国内首台1300千瓦柴油机耦合器反车箱泥浆泵机组大大提高石油
8月30日，从济南柴油机股份有限公司传来捷报，由济柴生产制造的国内首台1300千瓦柴油机耦合器反车箱泥浆泵机组，在塔克拉玛干中古—23井钻探中，不但传动效率高，而且节省燃油，降低钻井成本达20%。
中古—23井位于塔克拉玛干沙漠中心地带，设计井深6290米，自然条件恶劣，地质条件复杂。钻探中，承担中古—23井施工任务的70562队使用4012长冲程柴油机耦合器反车箱泥浆泵机组，提高了传动效率，节省了燃油，同时还简化了传动系统，减少了体积和重量，消除了柴油机的扭震。另外，据测算能提高柴油机及传动系统的寿命40%至60%。
近年来，济柴公司生产的耦合器正（反）车箱机组已成为石油机械钻机主传动的标准配置。原来石油钻机一般使用变矩器机组，现在用耦合器正(反)车箱机组后，平均效率能提高15％至30％，燃油消耗可减少20%至30%。与变矩器机组相比，使用耦合器正(反)车箱机组一台钻机每月可节约燃油24吨。每个井队按两台机组计算，每年可节省燃油费288万元。如果中国石油1000支钻井队都使用耦合器机组，一年可节约28亿多元。截至目前，济柴公司已成功为新疆油田、胜利油田、华北油田等改造旧钻机、替换变矩器50余台。
同时，这种大功率柴油机耦合器机组既有很高的传动效率，又有液力元件产品柔性传动的特点，可大大提高石油钻机的传动品质。在目前原油价格居高不下的情况下，液力耦合器具有良好的社会效益和经济效益。将柴油机耦合器正（反）车箱应用在钻机上，还能提高钻机的模块化、现代化、科学化水平，大大提升中国石油钻井装备的市场竞争力。
中古—23井位于塔克拉玛干沙漠中心地带，设计井深6290米，自然条件恶劣，地质条件复杂。钻探中，承担中古—23井施工任务的70562队使用4012长冲程柴油机耦合器反车箱泥浆泵机组，提高了传动效率，节省了燃油，同时还简化了传动系统，减少了体积和重量，消除了柴油机的扭震。另外，据测算能提高柴油机及传动系统的寿命40%至60%。
近年来，济柴公司生产的耦合器正（反）车箱机组已成为石油机械钻机主传动的标准配置。原来石油钻机一般使用变矩器机组，现在用耦合器正(反)车箱机组后，平均效率能提高15％至30％，燃油消耗可减少20%至30%。与变矩器机组相比，使用耦合器正(反)车箱机组一台钻机每月可节约燃油24吨。每个井队按两台机组计算，每年可节省燃油费288万元。如果中国石油1000支钻井队都使用耦合器机组，一年可节约28亿多元。截至目前，济柴公司已成功为新疆油田、胜利油田、华北油田等改造旧钻机、替换变矩器50余台。
同时，这种大功率柴油机耦合器机组既有很高的传动效率，又有液力元件产品柔性传动的特点，可大大提高石油钻机的传动品质。在目前原油价格居高不下的情况下，液力耦合器具有良好的社会效益和经济效益。将柴油机耦合器正（反）车箱应用在钻机上，还能提高钻机的模块化、现代化、科学化水平，大大提升中国石油钻井装备的市场竞争力。
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