南京：机场将引入轨道交通 去机场可直接乘轻轨
今后，市民可以直接乘轻轨去机场坐飞机。记者昨天从有关部门获悉，在省发改委牵头下，禄口机场总体规划轮廓初现。根据规划，机场将引入轨道交通与南京南站相接。另外，机场高速也将再增加一条，机场西侧通道与将军路南延线和宁丹（小丹阳，拟升为高速公路）线相接。
据介绍，经过专家组的反复论证后，禄口机场最终定位为“中国大型枢纽机场，航空货运和快件集散中心”，即立足苏皖，辐射华东，成为长三角连接中西部地区的桥梁。
按照其战略定位以及远期年旅客吞吐量，飞行区将原规划的两条平行跑道调整为南北两组四条平行跑道，能起降E类和F类飞机。这也意味着可以满足目前最大客机空客A380的起降。空客A380机身相当于7层楼高，机舱内可停放20辆双层巴士，相当于10个壁球场的大小。
将来，市民会感觉禄口机场离主城仅咫尺之遥，因为今后的机场将与公路、铁路“多式联运，无缝对接，零距离换乘”。根据地面综合交通规划，将在现在的航站楼前广场建设枢纽，引入轨道交通与南京南站相连。
另外，为了增加对南京一小时都市圈的辐射，规划建设铁路Z1线，由机场向东与扬州、镇江相连，向西与马鞍山、芜湖贯通。公路连接上也将四通八达，东侧由南接入第二通道，与连三公路（沪合高速公路江苏段）沟通。机场西侧通道与将军路南延线和宁丹（小丹阳，拟升为高速公路）线相接，与现有的机场高速构成一个“回路”。
据介绍，经过专家组的反复论证后，禄口机场最终定位为“中国大型枢纽机场，航空货运和快件集散中心”，即立足苏皖，辐射华东，成为长三角连接中西部地区的桥梁。
按照其战略定位以及远期年旅客吞吐量，飞行区将原规划的两条平行跑道调整为南北两组四条平行跑道，能起降E类和F类飞机。这也意味着可以满足目前最大客机空客A380的起降。空客A380机身相当于7层楼高，机舱内可停放20辆双层巴士，相当于10个壁球场的大小。
将来，市民会感觉禄口机场离主城仅咫尺之遥，因为今后的机场将与公路、铁路“多式联运，无缝对接，零距离换乘”。根据地面综合交通规划，将在现在的航站楼前广场建设枢纽，引入轨道交通与南京南站相连。
另外，为了增加对南京一小时都市圈的辐射，规划建设铁路Z1线，由机场向东与扬州、镇江相连，向西与马鞍山、芜湖贯通。公路连接上也将四通八达，东侧由南接入第二通道，与连三公路（沪合高速公路江苏段）沟通。机场西侧通道与将军路南延线和宁丹（小丹阳，拟升为高速公路）线相接，与现有的机场高速构成一个“回路”。
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