博世零部件新研发中心成立
博世无锡的新研发中心和生产基地正式落成，这已经是这家排名世界第一的汽车零部件厂商在中国设立的第三家研发中心。“目前我们在中国销售总额达到12亿欧元，其中汽车领域达到6。5亿欧元，相信到2007年我们在华的销售额将至少翻一番。”博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫（FranzFehrenbach）在新闻发布会上表示，博世在中国的发展正在加速。
18日落成的无锡生产基地主要生产柴油机，据悉，博世在中国的另一家研发中心--苏州研发中心有关柴油的设备和人员将全部转移到无锡。在无锡生产基地中，能亲身体验柴油机的各种技术实验，包括零下10度的极限实验室。
柴油共轨高压喷射技术是博世最拿手的汽车技术领域之一。“我们在柴油共轨高压喷射技术领域是第一位的，而且现在已经开发了第二代（技术）。”菲润巴赫非常肯定地说。
博世显然对柴油系统在中国的应用寄予厚望。“目前在西欧，每两部新车中就有一部使用柴油。在中国，这个比例还相当低。在未来的10年中，该比例将有可能上升至15％左右。”菲润巴赫表示电子控制的柴油喷射系统将逐步在中国市场上成为主导产品。
18日落成的无锡生产基地主要生产柴油机，据悉，博世在中国的另一家研发中心--苏州研发中心有关柴油的设备和人员将全部转移到无锡。在无锡生产基地中，能亲身体验柴油机的各种技术实验，包括零下10度的极限实验室。
柴油共轨高压喷射技术是博世最拿手的汽车技术领域之一。“我们在柴油共轨高压喷射技术领域是第一位的，而且现在已经开发了第二代（技术）。”菲润巴赫非常肯定地说。
博世显然对柴油系统在中国的应用寄予厚望。“目前在西欧，每两部新车中就有一部使用柴油。在中国，这个比例还相当低。在未来的10年中，该比例将有可能上升至15％左右。”菲润巴赫表示电子控制的柴油喷射系统将逐步在中国市场上成为主导产品。
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