纺织生产条桶的自动化运输现状与发展
并条—粗纱，粗纱—细纱的自动化联接以及精梳条卷自动化运输，对于发展中国家纺织工人工资较低的情况下（亚洲地区工时工资最低0.4美元，最高3元左右，日本除外），自动化运输并不那么重要，但对于发达国家劳动工人工资较高的欧美及日本等国的工人工时工资在15—25美元左右，进行自动化生产的实施，以减少用工、降低劳动成本，提高产品成本竞争力是十分必要的。目前像美国等发达国家的用工情况经过一系列的自动化改造，每4万锭纱锭用工仅为100人。世界上发展中国家吨纱用工29人，发达国家吨纱用工很少，美国仅为4人，日本为10人，件纱用工费由10—20%下降到10%以下，美国等下降到7%，与发展中国家劳动工资在成本中占的比例相接近，在国际上与发展中国家低工资成本具有竞争力，这就是发达国家实现全流程纺纱自动化运输线的真正目的之一。
目前世界上已出现无人工厂、无人车间的范例，尤其在美国新型纺纱系列中，无人工厂、车间已有不少应用。
条桶的自动化运输是实现生条——并条——熟条——粗纱，精梳条——并条——粗纱之间自动化联接的关键。条桶运输的主要问题是能自动区别供应的纺纱支数的生产流程，能受控于电子计算机一方面准确将各种品种、各种支数的生条、半熟条、熟条、精梳条按照需要 运输到指定的贮备地点，另一方面还必须将带有一定回花、回条的条桶按照纺纱支数的路线运回到指定地点并进行自动清洗，将回花分类存放，不得混支，现代化自动条桶的自动线已实现了上述要求，对提高产品质量起到很好的作用。
发展中国家暂时还不必要设置生条——并条——熟条——粗纱，精梳——并条——粗纱的条桶自动化生产线。因为这种自动生产线技术含量高、投资大，发展中国家实现条桶自动化运输收益并不高，尤其粗细联自动生产线技术比较复杂投资更高。
目前世界上已出现无人工厂、无人车间的范例，尤其在美国新型纺纱系列中，无人工厂、车间已有不少应用。
条桶的自动化运输是实现生条——并条——熟条——粗纱，精梳条——并条——粗纱之间自动化联接的关键。条桶运输的主要问题是能自动区别供应的纺纱支数的生产流程，能受控于电子计算机一方面准确将各种品种、各种支数的生条、半熟条、熟条、精梳条按照需要 运输到指定的贮备地点，另一方面还必须将带有一定回花、回条的条桶按照纺纱支数的路线运回到指定地点并进行自动清洗，将回花分类存放，不得混支，现代化自动条桶的自动线已实现了上述要求，对提高产品质量起到很好的作用。
发展中国家暂时还不必要设置生条——并条——熟条——粗纱，精梳——并条——粗纱的条桶自动化生产线。因为这种自动生产线技术含量高、投资大，发展中国家实现条桶自动化运输收益并不高，尤其粗细联自动生产线技术比较复杂投资更高。
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