恩智浦在汽车新时代的创新与合作

       6月22日-23日，以“新质生产力 南沙芯力量”为主题的第三届IC NANSHA大会在广州南沙盛大召开。芯谋研究作为广东省半导体及集成电路产业集群智库单位，广泛参与广东省半导体及集成电路产业发展，积极支撑广东省半导体及集成电路发展战略、重大项目谋划等工作，主办了本次活动。

　　李廷伟指出，AI的发展正在给边缘行业带来新的机遇，包括带宽、计算、感知和连接技术都有新变革。

　　以汽车行业为例，恩智浦目前有超过50%的营收来自汽车。

　　李廷伟表示，面对汽车行业的快速变革，恩智浦不仅见证了电动化、智能化的趋势，更预见了“软件定义汽车”时代的来临。这一变革带来了前所未有的挑战，尤其是在软件的复杂性、重用性、以及软硬件协调方面，都会有不同的变化。另外，在供应链方面，OEM也正在越来越多和恩智浦等原厂对话，这也带来了挑战，需要恩智浦从芯片供应商变成系统供应商。

　　为了应对软件定义汽车以及系统工厂的挑战，恩智浦推出了S32 CoreRide开放平台，这是一个集成了S32家族芯片和中间件的解决方案，旨在提高软件的重用性，满足不同车厂的发展需求。

　　同时，李廷伟还表示，未来CoreRide还会有专门针对中国市场的CoreRide，以确保供应链的安全。实际上，近年来恩智浦就一直在积极推进本地化合作，以更好地适应中国市场的速度和需求。比如快速推进与全球和本土代工厂的合作，以确保供应链的稳定和安全。

　　“我们有一个天生的优势，恩智浦在中国的收入，大概有40%来自于中小顾客，这些中小企业的成长非常重要。”李廷伟说道。