新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？

　    2014年5月24日，习近平总书记考察上汽集团时指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。回顾过去十年，我国新能源汽车产业高歌猛进，已经连续九年成为全球新能源汽车产销第一大国。新能源汽车已经成为新质生产力的主要引擎、大众绿色出行的主要选择和拉动消费的重要力量，新能源汽车的快速普及也拉动汽车文化赛事的繁荣。

　　自汽车诞生之日起，汽车赛事便与其相伴而生，迄今已有百余年历史。进入新能源汽车时代，汽车赛事将继续发挥其不可或缺的作用：展示新能源汽车的优越性能、提升企业产品形象、塑造产品的差异化。从行业角度来看，新能源汽车赛事在促进产业技术创新迭代，实现性能提高的同时，也可以丰富用户体验，营造新能源汽车消费氛围，繁荣新能源汽车市场。

　　7月20-22日，由中国汽车工业协会和鄂尔多斯市人民政府主办，康巴什区人民政府、鄂尔多斯市工业和信息化局承办的“暖城杯·2024(第二届)中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛”在鄂尔多斯市康巴什区成功举行。赛事期间，汽车纵横记者对赛事主办方、车企、车手代表进行了深入采访，以窥新能源汽车赛事如何赋能汽车产业。

　　检验产品实力的“试金石”

　　汽车产品在设计、研发、试验、使用过程中，需要进行反复的验证、实验来提高性能，而赛事活动作为一项极限运动，对汽车的动力性、传动性、安全可靠性、操控性、运动加速性等，都具有很大的参照作用。

　　作为“国字号”赛事，中国新能源汽车耐力赛为新能源汽车提供了重要的展示平台，众多新能源车型同台竞技，为消费者提供了一个充分了解车型的机会。为了更好地贴近使用场景，本届比赛围绕耐力赛、场地障碍赛、智能泊车赛、麋鹿挑战赛及SLALOM操控大师赛等项目，在专业赛手驾驶下挑战车辆的赛道性能极限。同时，赛事组委会还邀请业内专家和专业媒体，聚焦新能源用户关注的能效、续航、智能、操控、设计等关键点，对参赛车辆进行客观评审，为消费者提供真实可靠的购车参考。

　　联合重卡车手侯红宁在接受媒体采访时表示，“驾驶没有进行改装的量产车比赛，对职业车手提出了新的挑战。不过，新能源汽车动力输出的平稳性和车辆的舒适性、智能化，大大提升了车手比赛期间的舒适性，节约了车手体力，也提高了比赛效率。”侯红宁表示，整体而言，新能源汽车赛事较传统燃油车赛事在舒适性等方面有了很大的提升，希望能有更多类似的比赛不断加入进来，共创更为丰富多彩的赛事氛围。

　　凯翼汽车研究院工程师唐龙川则认为，新能源汽车赛事适应车型更多，且新能源汽车赛事符合汽车发展趋势，新能源汽车代表着产业未来发展方向，跟上了中国乃至世界汽车发展的脚步。

　　东风纳米北部战区总监马鑫在接受媒体采访时表示，“通过参赛，东风纳米01车型的产品实力和技术水平得到了全方位展示，在赛道的极端和严苛环境下，能够更全面、真实地了解纳米01车型在极端工况下的性能、耐久性和可靠性，这也有助于我们及时发现产品的潜在问题并进行改进，进一步优化用车体验。”

　　打造品牌形象的“催化剂”

　　赛车运动从诞生至今，被无数人所追捧和痴迷，而我国汽车产业及汽车运动起步较晚，目前还没有世界知名的汽车品牌和顶级汽车赛事，不得不说，这与一个产销量已经多年位居全球第一的汽车大国并不相称。

　　目前我国新能源汽车产销量占全球逾六成，产品技术和性能也具备一定领先优势，为迈向智能化奠定了坚实基础。近年来，自动驾驶技术在全球交通运输领域加快应用，在商用车及特定封闭场景实现高阶自动驾驶的基础上，乘用车正从自动驾驶测试、试点示范，逐步迈向商业化运营。随着智能网联新能源汽车产业快速发展，也为发展汽车赛事提供了更多场景。

　　“目前，我国新能源汽车赛事大部分沿用传统乘用车比赛规则、标准，因此需要在赛事上做相应创新，吸引观众。现在中国新能源汽车发展势头好，但也面临同质化竞争，新能源汽车赛事可以体现车企的技术优势，在消费者心目中固化差异性特点，有利于未来品牌打造。”中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍道，“未来真正能走向国际化的品牌，一定会通过品牌赛事来打造品牌实力，从而推动中国新能源汽车的发展和出海，助力中国从汽车大国走向汽车强国。”

　　东风纳米北部战区总监马鑫说：“赛车运动是汽车品牌和车型提升影响力的重要平台，在赛事中取得优异成绩，可以显著提升消费者对品牌和车型的认知度和信任度，赛事的曝光度也能为品牌和车型带来更多的市场机会。”对此，金龙重汽销售公司副总经理王鸿飞持同样看法，他认为：“新能源汽车发展需要营造良性竞争、积极比拼的氛围，赛事活动给车企提供了展示实力与创新成果的机会，为新能源汽车品牌向上发展提供了有力支撑。”

　　当地汽车产业转型升级的“助推器”

　　鄂尔多斯拥有独特且较为完备的汽车赛事软硬件条件，在去年成功举办首届“暖城杯·中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛”基础上，今年的赛事在筹备上更加完备，赛程设计与上届相比有了进一步的创新和突破。

　　鄂尔多斯市副市长邬建勋介绍，作为国家重点打造的“沙戈荒”风电光伏基地和陆上新能源基地，鄂尔多斯已获批新能源装机规模超7000万千瓦，居全国地级市首位。立足丰富的绿电优势，鄂尔多斯制定支持汽车零部件产业发展若干政策，设立一期总规模20亿元的汽车产业生态发展基金，着力构建以“纯电+氢能”为重点的新能源汽车先进制造产业集群，先后引进奇瑞、厦门金龙、东风柳汽等7家龙头企业，落地配套企业150余家，涵盖电池、电机、电控及销售维保、回收利用等汽车全产业链。

　　与此同时，鄂尔多斯也是新能源汽车推广应用的政策“洼地”。聚焦落实“双碳”目标，大力发展绿色低碳运输，出台绿色交通发展实施方案，鄂尔多斯在全区率先推行新能源汽车差异化收费和氢能源车辆通行费全额奖补政策，累计建成新能源智慧陆港3处、加氢站10座、充电桩2661个，2023年新能源汽车保有量同比提升87%，城市公交车辆电动化率达82%，成为国家燃料电池汽车示范应用上海城市群参与城市、国家公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，为新能源汽车产业发展注入了强劲绿色动能。

　　除此之外，鄂尔多斯也是新能源汽车智能化示范的“高地”。立足丰富的煤矿短倒、城市物流、绿电消纳等应用场景优势，鄂尔多斯同清华大学苏州汽车研究院及行业头部企业合作组建智能网联创新中心，深入开展新能源智能网联汽车示范区创建，先后引进卡尔动力、小马智行、百度等国内自动驾驶头部企业，组织开展无人重卡、无人出租车、无人物流配送车等无人驾驶试验，成功获批全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，为全面推动智能交通快速发展提供了全新机遇。

　　值得一提的是，在此次新能源汽车挑战赛期间，鄂尔多斯市还举办了各种活动，为新能源汽车的发展奏响一曲丰富多彩的交响乐。相信在未来，鄂尔多斯一定会成为西部地区重要的智能网联新能源汽车生产基地和营销中心，在绿色低碳发展新赛道上稳健驰骋。

　　至此，新能源汽车赛事对汽车产业的赋能作用已清晰明朗，正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋所言，新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器，也会为当地汽车产业转型发展提供强大动力。与此同时，比赛结果更加直观反映各品牌新能源汽车的实际性能，全面、专业地展示中国新能源汽车行业发展的综合实力，助力中国汽车产业进一步高质量发展。