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带你“参观”沈阳地铁装备 列车可实现无人驾驶

  10月31日,沈阳地铁装备产业化成果展在沈阳远大集团开幕,与地铁产业密切相关的29家单位纷纷拿出看家“宝贝”参展,尤其是备受市民关注的地铁列车、车门、自动售检票机及信号系统,或以实物或以模型的形式展出。
  B型列车载客1440人
  地铁列车是运营中承载乘客最重要的设备,10月31日,标有“沈阳地铁一号线及延伸线列车”字样的地铁列车模型赫然摆放在了直对展门的核心位置,这台由长春轨道客车股份有限公司选送的地铁列车共由6辆车编组而成。相关负责人介绍,地铁一号线及延伸线共采购138辆23列列车,列车采用不锈钢车体,车上配有空调,列车设有广播和乘客信息显示系统,每列车定员载客为1440人。该车还采用目前国际上先进的防火材料,其车速可达每小时80公里。
  数秒内可自动完成售票
  在新松机器人展区,一台约1米高的自动售票机和自动检票机引人关注,该公司项目处处长袁实指着和电脑同样大小的显示屏幕说,乘客只要触摸一下显示屏,选择投硬币或是纸币,然后将币种顺着入钞口投进去,一张票便可出来了。
  至于市民普遍关注的如果遇到“大票”,会不会“卡机”的问题,袁实说,一般投硬币不会遇到这种问题,如果投纸币遇到这种问题,售票机会像人一样可以实现自动找零,虽然售票机理论上能够接受100元的大钞,但考虑到地铁售票的时间,将纸币最大额限定在20元,其后是10元和5元。
  另外,考虑到地铁售票机长时间处于地下,为避免受潮,售票机采用不锈钢材料。新松机器人公司为地铁一号线提供151台自动售票机,样机年底将会生产出来,预计明年将分阶段提供产品。
  列车可实现无人驾驶
  展台右侧,频繁闪动红色电波的“地铁运行调度指挥中心”格外显眼,中标供货的沈阳铁路信号工厂的副厂长赵旋说,地铁的信号系统相当于人的大脑神经中枢,发号司令可控制列车平稳运行,其三个子系统值得关注。第一,可实现列车自动驾驶,这一功能印证沈阳地铁列车可达到无人驾驶的国际水准。第二,实现超速防护,在地铁运营中,通过指挥中心屏幕可实时监控到地铁运行到哪里,是否超速,如有超速迹象,将通过自动控制等实现减速,避免事故发生。第三,可根据季节变化,自动编制列车时刻表。
  目前,该项技术处于试制阶段,预计明年1-2月便可完成样机的生产,明年6月可为地铁供货。
  “沈鼓”帮助地铁深呼吸
  处于地下17-26米的地铁车站及隧道自然要深呼吸,10月31日,沈阳鼓风机(集团)有限公司的鼓风机实物搬到了展会前,这种被命名为环控通风系统的鼓风机将会为市民所熟知:地铁一号线22座车站所有的风机、区间风机、大型消声器等11类、5336套设备均来自沈鼓。这种设备是为地铁站、区间输送室外新风、排放废气,保证乘客及工作人员有舒适清新的乘车环境和工作环境。同时在事故发生时,承担车站和区间通风及火灾时的排烟工作。

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