首钢迁钢炼钢分厂钢包滑板升级改造增效
近日，首钢迁钢炼钢分厂对钢包底部的滑板机构由LV11型升级改造为LV12型后，滑板连滑次数明显提高。统计数据表明，滑板升级改造后的方坯钢包滑板连滑次数由原来平均1.8次左右提高到2.81次，板坯钢包滑板连滑次数提高到3.66次。按综合效益测算，吨钢冶炼成本可降低0.8元，一年可增加效益350万元以上。
钢包滑板和机构系统相当于一个开关锁紧装置。在钢水正常吊运过程中, 通过滑板的移动，使滑板的上下流钢通道相互错位，保证钢水在钢包中不外流，实现安全贮运；在连铸浇钢位置，通过滑板的移动，使滑板上的上下流钢通道相互对位，钢水顺利注入中间包进行浇铸。由于高温钢水的侵蚀作用，特别是钢包滑板移动过程对两个滑板接触面磨损严重，造成滑板的使用寿命较短，平均连滑次数仅为1.8次左右。针对LV11型滑板机构存在的不足，迁钢公司通过合力攻关，分别从改善滑板材质和提高上下水口面压力入手，今年3月，迁钢公司成功实施了钢包滑板机构的升级改造，并逐步在所有方坯、板坯钢包进行推广。
钢包滑板和机构系统相当于一个开关锁紧装置。在钢水正常吊运过程中, 通过滑板的移动，使滑板的上下流钢通道相互错位，保证钢水在钢包中不外流，实现安全贮运；在连铸浇钢位置，通过滑板的移动，使滑板上的上下流钢通道相互对位，钢水顺利注入中间包进行浇铸。由于高温钢水的侵蚀作用，特别是钢包滑板移动过程对两个滑板接触面磨损严重，造成滑板的使用寿命较短，平均连滑次数仅为1.8次左右。针对LV11型滑板机构存在的不足，迁钢公司通过合力攻关，分别从改善滑板材质和提高上下水口面压力入手，今年3月，迁钢公司成功实施了钢包滑板机构的升级改造，并逐步在所有方坯、板坯钢包进行推广。
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