我国机械传动工业标准需与国际接轨

多年来，相当多的企业过分看重当期发展速度，追求短平快，重当前、轻长远；重制造、轻研发；重引进、轻消化；重硬件、轻软件；重物质、轻人才。从而导致研发投入严重不足，研发条件普遍落后，研发经验缺乏积累。尤其是广大中小企业缺乏公共技术服务平台的支撑，技术创新更是心有余而力不足。

工业机械传动标准亟待与国际接轨

根据国家标准化法的规定，国家标准管理委员会是全国标准的行政主管部门，工信部是工业和信息行业标准行政主管部门。机械工业联合会标准部是国标委和工信部对口的标准主管单位，但汽车协会和电工协会是国标委和工信部直管的相关标准主管单位，不受联合会标准部的领导。电梯标准则由国标委直管。按照当前的标准管理体系，我国工程机械行业的标准主要分散在6个全国性标准化技术委员会和5个分技术委员会中，各标委会名称和所对应的国际标准化组织名称见表一。

另外，在汽车行业还设有矿用汽车标准化技术委员会和专用汽车标准化技术委员会，其业务覆盖的部分产品应归类为工程机械中的土方机械或以汽车为底盘的起重机、泵车、搅拌车、市政环卫机械等工程机械。

从目前情况看，有部分工程机械传动产品标准还未纳入以上标委会业务范围，主要是：铁路线路施工和养护机械、市政环卫机械和军用工程机械。

眼下，工程机械标准体系尚不十分完备，各标委会的体系框架也不完全一致，国标委正在抓紧这方面的课题研究。据不完全统计，工程机械全行业现行的标准大约有715项，其中国家标准《GB》215项；行业标准500项。在此基础上，一般又分为基础标准、通用标准、产品标准、方法标准、安全环保标准、管理标准等各类，其中产品标准占标准总数的60左右。

在基础、通用、方法、安全、环保标准方面，已广泛采用相应国际标准，总采标率在70左右。随着近几年加快标准的更新修订，全行业标准的标龄有明显缩短，目前国标平均标龄在6年左右，行标则比较长，各标委会都面临比较繁重的标准制修订任务。