智能航空与便捷出行成为民航发展趋势

　　由国际航协(IATA)和国际航空电讯集团(SITA)主办的2012年中国航空信息化论坛于12月6日~7日在杭州举行。智能航空和便捷出行成为本次论坛关注的主题。来自IATA、SITA以及国内各航空公司、机场信息部门的精英参加了论坛。

　　IATA提出了智能机场与便捷出行的愿景，即旅客进机场后10分钟内完成值机、托运、安检、通关服务并进入免税店购物;旅客下飞机后30分钟内能够提取行李、通关并搭上出租车。

　　SITA副总裁兼中国区总经理傅良中在论坛上表示：“自助服务给机场、航空公司和旅客带来的益处有目共睹。每年SITA的‘世界航空运输旅客自助服务调查’都显示，在北京首都国际机场旅客喜欢使用现有的自助服务，且使用率也呈增长趋势。”

　　根据2012年SITA“世界航空运输旅客自助服务调查”显示，在北京首都国际机场的旅客中，有超过90%的受访旅客希望通过手机搜索航班信息并接收航班更新和登机牌信息。在受访旅客中，71%使用智能手机，因此可方便地使用上述服务。今年的数据在2011年的基础上大幅激增。在去年的北京首都国际机场旅客调查中，仅67%(2012年为94%)的受访旅客表示对移动航班信息更新感兴趣，78%(2012年为92%)的受访旅客期望使用移动登机牌。

　　尽管北京的受访旅客对自助服务兴趣盎然，且实际使用的比例亦有所上升，但与其他机场相比仍有差距。今年，北京首都国际机场53%的受访旅客在调查当日使用了自助登机服务，较2011年增长了18%，但仍然低于全球68%的使用率。在参与调查的6个机场中，其中1个机场的自助登机服务使用率高达85%。因此，北京首都国际机场的自助登机服务使用率尚有很大的增长潜力。

　　同样，移动值机和移动登机牌的使用也大有可为。在北京，28%的受访旅客使用移动值机服务，仅8%的旅客使用移动登机牌服务，而两者的全球使用率分别为32%和21%。目前，全球有73%的旅客可以享受自助值机服务，而不同地区的普及率有所不同，美国的比例是94%，东北亚是70%。由此可以看出，航空公司和机场在为旅客提供便捷服务方面大有可为。