中航光电向集成化方向转型 由连接器延伸至核心光模块光端机

　　中航光电董秘近日表示，公司仅仅依靠连接器要保持20%以上的收入增长已经不现实，公司正面临转型，向国际化大公司调整，将产业链扩展至布线系统、集成化产品和解决方案。

　　公司董秘表示，公司产品向高端发展，促使公司今年净利润增长超过营收增长。公司的集成化产品主要体现在子公司中航海信主营的光模块，以及公司本部研制的光端机;而解决方案主要体现在公司为大飞机C919提出一个先进的解决方案，研制的飞机安装架也已经通过商飞验证，公司产品整体向高端发展。

　　高端光模块销售有望持续增长

　　中航光电由连接器往下游延伸到核心光模块，主要由公司2012年与海信宽屏合资成立的中航海信负责高端光模块的研制和生产。

　　上述人士表示，中航海信主营“特种市场的光电转换模块”，今年是中航海信成立后正式运营的第一年，中航海信今年的销售收入在2000-3000万元。

　　研报显示，“特种市场的光电转换模块”主要用于特定军工型号，未来几年会持续较快增长，但总体规模需待配套型号开始量产后方能爆发。

　　中航海信的另一股东海信宽屏主营民品级的光模块，主要为中兴、华为配套，一年销售十几个亿，过去海信宽屏有特种光模块事业部，后来中航光电就与海信宽屏合资，将事业部发展成为现在的中航海信。

　　光端机主要应用于军用电子领域

　　公司董秘表示，中航光电由连接器往产业下游延伸到光端机，目前主要由公司本部的光电事业部负责，在市场上有优势。公司的光端机目前主要用在军用电子领域，军用电子领域包括雷达、机载设备等。

　　光端机主要用在航空航天领域，卫星、导弹、发射器里都要用到光电信号的转换、高频低频的可转换，随着电源化和信息化的发展，所有设备都要做到集成化、小型化和安全化。

　　公司再融资的募投项目“光电技术产业基地”就致力于重点开发生产高精度、高技术含量、高附加值的光电器件高端产品。

　　飞机安装架已通过商飞验证

　　公司董秘表示，公司为大飞机C919提供了一个连接的解决方案，并研制出飞机安装架，目前产品已经顺利通过中国商飞的验证。

　　中航光电从中国商飞C919立项开始就一直参与，公司有一个研发团队一直在上海和中国商飞在一起。

　　飞机安装架相当于一个集装柜，柜子里面有各种仪器和各种连接器，都组合在一起，一般飞机里面前面和后面各一个，所有信号的传出传入都全部解决，取代传统的仪器仪表的布线系统。

　　上述人士表示，公司首先为大飞机提供连接解决方案，然后研制出飞机安装架。而提出解决方案必须是有基础的，公司目前有300个系列产品，30万个品种，涵盖了连接器、线缆组件、集成化产品等，所以才能提高到解决方案的高度。