无人驾驶汽车2018年前量产带来的机遇与挑战

　　科幻色彩强烈的无人驾驶汽车，离我们的生活越来越近。谷歌是最有可能将无人驾驶车带上公路的公司，其无人驾驶汽车有望于2017年开出实验室，直奔美国普通家庭。

　　当前，全球包括整车企业(沃尔沃、雷克萨斯、奥迪、宝马、奔驰、通用、福特、日产等)、一级零部件供应商(博世、大陆、德尔福、Mobileye等)和IT企业(谷歌、苹果、诺基亚等)在内的诸多公司，都在潜心研究开发及上路测试无人驾驶汽车技术。其中以谷歌、沃尔沃最为突出。截至目前，谷歌无人驾驶汽车行驶里程累计超过110万公里。美国已有内华达州、佛罗里达州、加利福利亚州、华盛顿特区、得克萨斯州和密歇根州相继立法批准无人驾驶汽车合法上路，但只能用于测试用途。

　　谷歌研发的无人汽车采用智能软件和感应设备，包括摄像机，雷达感应器和激光设备等。汽车能够360度全方位感应，激光测距仪获取的数据与GPS数据会在车载电脑里汇总整合，并对汽车航迹进行实时修正，能将导航系统的误差缩小到厘米级。

　　据谷歌介绍，无人驾驶汽车上路，目前还得有至少两人护驾，要随时准备以手动控制汽车来应对突发情况的发生。不过谷歌团队表示，以现在无人驾驶汽车的表现，未来仅需一个人坐在车上就足以应对突发状况。

　　谷歌并不是唯一一家拥有可以上路的无人驾驶车的公司。事实上，目前通用汽车、大众、奥迪、宝马、沃尔沃等厂商都在测试各自的无人驾驶汽车，他们希望在2018年前将这种汽车投入量产。

　　冷静的电脑带来安全和节约

　　无人驾驶技术的优点是使出行更安全、缓解交通压力并减少环境污染，其在安全性方面相比人类驾驶具有无比的优越性，而且永远不会出现人为操作失误的情况。研究者认为：无人驾驶汽车每年能大幅减少全球交通事故人员伤亡和节省巨额的相关费用。

　　另外，由于车载电脑操作在时效性、精确性上也远超人类，无人驾驶汽车会通过提高车速、更合理利用道路、缩小车距以及选择更有效路线来大幅减少堵车，将上下班通勤所耗时间及能源消耗减少50%以上。

　　冷酷的电脑可能带来道德争议

　　尽管在理论上，无人驾驶汽车可能是最安全的车，但是遇到一些特殊情况时，因为不具有人类的道德判断能力，过于冷静、机械地选择本车损害最小，可能引发了道德争议。例如，在遇到前车有故障而自己来不及停车，假如左边有一辆大卡车(或墙、树等障碍)，右边则是一个(或一群)等着过马路的孩子，此时大多数司机会选择转左，但无人驾驶车辆无法进行道德判断，它只会简单地判断右边道路阻力较少而将车转而冲向右边。