物联网与最广泛交通工具“电梯”齐上升

全球被运用最广泛的交通工具既不是汽车，也不是飞机，而是电梯。每天，都有约十亿人搭乘电梯。新派的建筑设计和日益提高的建造技术，促使厂商为原本普通的电梯努力设想出新的设计方案和技术手段。虽然只有短短150年历史，但目前电梯制造技术却已十分纯熟——电梯安全、高效，且出现事故的几率几乎为零。

但由于电梯构造复杂，有许多机械零件在长时间使用后便会磨损或者损坏。所以，电梯需要频繁地维护。一旦某个零件出现问题，电梯发生故障，便会耽误大量时间，带来许多不必要的麻烦。比如在西班牙，每年都会有将近18000人暂困在电梯内。

而现在，可以通过物联网和云技术来解决这些问题。Thyssenkrupp和Microsoft正在西班牙、德国和英国三地开展试验项目，试图实现电梯的智能化。

这个被命名为MAX的项目核心在于运用一种可以安装在电梯上的程序。该程序适用于近十年生产的所有电梯。安装过程十分简单，仅需十二分钟。安装完成后，电梯便可以连接网络，从而成为智能设备。电梯承载人数、运行线路或不同机械零件的预估寿命等数据，都会储存在Microsoft的服务器中，通过系统分析，发现潜在问题。

ThyssenKrupp创新中心负责人JavierSesma称：“连接方式有很多种。我们可以根据不同电梯的具体情况，通过电缆或者电话设置无线连接”。Thyssenkrupp公司预测称，对数据进行收集之后，电梯出现故障的时间可以缩至现在的一半。比如，技术人员通过MAX程序发出的警报可以获知电梯门噪音增大或开关延迟等信息。而这些情况都表明电梯摩擦力增大，需要润滑。Sesma先生表示：“与等到故障发生之后再进行检查不同，我们现在可以提前行动，将问题扼杀在摇篮之中”。

ThyssenKrupp并不否认Microsoft服务器采集的数据会为公司带来额外收益，公司也可能会陆续推出新的应用程序。该公司在接下来的18个月中将为18万台电梯安装该程序，并计划两年内将服务范围扩展至全世界——使全球80%的电梯安装上该程序，实现电梯的智能化。

电梯的商业模式很复杂，其运行也会因不同的项目和建筑而变化。ThysssenKrupp保证这项服务的价格不会很高。在人们意识到修理某个建筑或某栋办公楼内故障电梯的成本之后，就会很乐于支付这笔钱了。