英威腾：专注于电动汽车电机控制器 集成化使汽车更高效更节能

　　在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下，整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。作为目前新能源汽车最大的市场，中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线，而作为新能源汽车重要部件的电机控制器，它的集成化使电动汽车更高效、更节能。

　　有不少做电机驱动控制系统的企业已经朝着集成化方向发展，不仅做单一电控产品，也开始做“二合一”、“三合一”、“四合一”和“五合一”产品，深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司（以下简称“英威腾”）也朝着这样的方向发展。

　　电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。

　　英威腾，专注于电动汽车电机控制器。近年来，英威腾在新能源汽车电控产品的创新和研发上取得了重大进展，为客户打造包括新能源乘用车、客车、物流车、环卫车在内的多种车型的配套产品，依据客户及市场需求，推陈出新，推出数款集成度更高、结构更紧凑的明星产品，减少了客户在整车装配时的安装接线工作量，有效降低了故障率，其各项参数和功能均代表了当前新能源汽车行业的领先水准。

　　深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司研发总监殷江洪

　　英威腾研发总监殷江洪在接受电动汽车资源网采访时，重点介绍了公司在电机控制器方面的技术优势以及公司未来的发展方向。

　　精工细琢 打造客户信赖的电机控制器

　　据殷江洪介绍，英威腾电机控制器系列产品主要有纯电动客车主电机控制器、混合动力客车主电机控制器、环卫车主电机控制器、物流车主电机控制器、辅助控制器及各种集成方案。其主电机控制器主要用于新能源汽车发电机与电动机的控制，可用来控制新能源汽车的异步电机和永磁同步电机，实现高效、节能，控制器效率可达98%。辅助控制器主要用于新能源汽车转向、刹车、上装等的电机控制、蓄电池或辅助电源的供电等。

　　英威腾专注于电机控制器产品，不断研发升级电机控制器技术，始终保持技术和规模增长优势。目前，英威腾电机控制器产品得到客户广泛认可，在新能源商用车领域得到大批量的应用。据电动汽车资源网记者了解，英威腾目前已经与国内众多知名物流车企都有合作。在乘用车领域，英威腾已经锁定大客户，符合乘用车行业标准的电机控制器产品正在加紧开发与试机中。

　　“英威腾主要围绕电控产品进行布局，从2002年成立到现在，历时十四年，我们一直在做电机控制器产品，各行各业的不同类型的电机，从小功率到大功率的电机控制都有做。因此，英威腾在电机控制行业积累了非常丰富的经验。”殷江洪介绍，“我们的优势是产品系列完整，质量稳定，技术与性价比较高，多年来一直专注于同一类产品。专业的人做专业的产品，才能更精细地打磨好电机控制器。我们的目标是打造几款具有性价比优势、客户满意的标杆产品。”

　　另一方面，随着国家对电动汽车安全性越来越重视，特别是对电动客车安全性与可靠性要求越来越高，产品技术与质量也需要相应的提升。英威腾2017年将重点提高产品安全性与可靠性，并在新产品、新材料与新工艺上进行攻关。

　　全面布局 集成化成未来发展新动能

　　随着我国新能源汽车产业的发展，市场对不同车型电机控制器解决方案的需求渐增，对电机控制器的控制效率与技术要求越来越高。英威腾在不断提高电机控制器产品质量的同时，也在持续对新技术进行跟进。殷江洪表示，车用电驱动控制系统集成化将成为未来趋势。

　　据了解，集成化主要包括电机与发动机总成、电机与变速箱总成的集成化与电力电子总成的集成化。未来把电机、减速机、控制器等一体化，是一种趋势。而电力电子总成将电机控制器、DC/DC、高压电源等进行不同方式的集成正在成为发展趋势。

　　英威腾研发的车用电驱动集成控制系统在应用环节有较大优势和良好的客户体验，多种设备的集成减少了接头和配线，结构更紧凑，重量和体积均有下降，能降低客户的使用成本，简化电气线束和整车布局工作，安装调试更为便捷，同时也拥有更高的可靠性、更长的使用寿命，体现了英威腾“竭尽全力提供物超所值的产品和服务，让客户更有竞争力”的企业使命。集成化并不是简单的物理相加，随着集成度的提高、产品的复杂化，面临多设备的散热、电磁兼容性能、可靠性等各方面的新挑战。对集成化产品散热问题，需要经过初期的大量仿真，设计打样后的反复测试和设计调整，每一次温升测试的温度监控点就达到上百个，最终达到理想的散热效果。在电磁兼容方面，英威腾拥有业内领先的EMC实验室，能够快速排查解决电磁兼容问题，多次配合客户整车一次性通过国家强制性检验。对于可靠性更是重点关注，通过严谨有效的设计验证，解决了重量增加和结构复杂化带来的耐振动、大体积高防护产品内部凝露、多接口产品的密封性、压铸机箱水道漏水等问题。英威腾在集成化产品的研发过程中，积累了大量的专利技术，产品在满足相关国标的基础上，更关注使用安全，满足新发布的《电动客车安全技术条件》的全部要求。在集成化方面，英威腾早介入，大投入，做深入，产品各项指标均处于行业领先地位。

　　随着后补贴时代的到来，政策导向逐渐隐退，市场将成为主体，产品一旦达到规模效应后，企业大幅下降成本，以适应市场需求。当市场上出现供过于求后，价格就会往下跌。殷江洪向电动汽车资源网记者表示，后补贴时代的到来，英威腾通过创新设计和规模效应来降低成本，通过提升产品质量降低费用，让更多的客户认可其产品质量和产品性能，从而推动大批量应用。这样才会使企业减少对补贴的依赖，使产业更健康发展。