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上海通用2025车联网战略:后年推超级巡航

  上汽通用的车联网2025战略,展示了其在汽车智能化、网联化的进一步思考。

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  3月27日消息,上汽通用正式公布了车联网2025战战略,宣布了例如OTA升级、V2X、5G通信、自动驾驶等技术的部署时间表。

  上汽通用车联网战略:黑科技部署时间表

  在本次发布中,上汽通用总经理王永清介绍了上汽通用2025车联网发展战略——其实是一个技术发展规划时间表,要点包括:

  1、2017年推出一个拥有云服务的车联网系统,该系统能够自主学习驾驶者的习惯,在用户上车后进而自动调节车辆的设置等。

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  2、2018年推出OTA系统自动升级模块。

  3、2019年,通用旗下的Super Cruise超级巡航智能驾驶投入使用。通用的Super Cruise是一个类似于特斯拉Autopilot系统的半自动驾驶系统,目前仍处于研发阶段。

  4、2020年,推出V2X——车与车,车与交通设施之间的通信技术,以提升车辆的行驶安全与交通的智能化水平。

  5、2021-2025,推出AR HUD、5G通信模块、高级AI、自动驾驶等功能。

  OnStar安吉星:全球首个车联网系统

  对上汽通用乃至整个通用集团来说,其车联网战略的基础与核心是其OnStsr安吉星系统。

  据悉,通用集团是全球最早从事车联网技术构想与实践的公司。1956年,通用汽车就发布了一段概念视频,提出了自动驾驶、语音交互、远程路线规划、车主服务等概念。1971年,通用汽车与波音公司一道,为阿波罗登月项目制造了一辆LRV月球车,并且在月球上可实现远程通信、自动驾驶等眼下非常火热的前沿技术。

  1996年,通用汽车为了纪念其参与的登月活动,推出了名为OnStar安吉星的车辆互联服务,能够给用户提供基于移动通信网络的远程语音服务,包括线路规划、紧急救援等服务。

  安吉星服务于2007年正式进入中国,并拥有100万活跃用户,是北美安吉星用户的四倍。

  经过多年的发展,最新的OnStar安吉星系统搭载了4G LTE通信模块,能够给国内用户提供了7大类共计22项服务,主要包括,远程语音导航、信息查询、远程车辆控制(如开关车门、远程发动机启动)、侵入预警(如车辆被碰撞后发出提醒消息)、被盗车辆控制(如发出警报声、减速、关闭发动机)、车况报告(如车况分析、驾驶评分、车辆数居分享)等功能。

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  据介绍,全球目前共有超过1200万辆汽车搭载有OnStar安吉星系统。安吉星的后台每天会收集400种,共计65亿个数据。“这些数据是打造安全的交通与智能驾驶的关键。”一位安吉星的工程师介绍到。

  结语:智能化席卷汽车产业

  眼下,汽车产业正面临巨变,智能化、网联化、共享化、电动化趋势日益明晰。各大汽车厂商在智能、网联方面展开了新一轮的竞争,大众、宝马、丰田、博世、德尔福等汽车产业公司纷纷抛出了针对行业未来发展的发展战略。

  与此同时,汽车产业的变革还催生了像是威马、车和家、蔚来、奇点、小鹏、游侠等一众汽车领域的新玩家。

  且不论是大众、丰田等传统车厂,还是威马、蔚来等新造车玩家——智能、网联都是其发展战略中的重要构成部分。在这种大背景下,上汽通用发布了自家的车联网2025战略,也正是其顺应汽车产业发展趋势,向外界展示上汽通用在智能化、网联化方面的思考与雄心的一大举措。


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