上海通用2025车联网战略：后年推超级巡航

　　上汽通用的车联网2025战略，展示了其在汽车智能化、网联化的进一步思考。

　　3月27日消息，上汽通用正式公布了车联网2025战战略，宣布了例如OTA升级、V2X、5G通信、自动驾驶等技术的部署时间表。

　　上汽通用车联网战略：黑科技部署时间表

　　在本次发布中，上汽通用总经理王永清介绍了上汽通用2025车联网发展战略——其实是一个技术发展规划时间表，要点包括：

　　1、2017年推出一个拥有云服务的车联网系统，该系统能够自主学习驾驶者的习惯，在用户上车后进而自动调节车辆的设置等。

　　2、2018年推出OTA系统自动升级模块。

　　3、2019年，通用旗下的Super Cruise超级巡航智能驾驶投入使用。通用的Super Cruise是一个类似于特斯拉Autopilot系统的半自动驾驶系统，目前仍处于研发阶段。

　　4、2020年，推出V2X——车与车，车与交通设施之间的通信技术，以提升车辆的行驶安全与交通的智能化水平。

　　5、2021－2025，推出AR HUD、5G通信模块、高级AI、自动驾驶等功能。

　　OnStar安吉星：全球首个车联网系统

　　对上汽通用乃至整个通用集团来说，其车联网战略的基础与核心是其OnStsr安吉星系统。

　　据悉，通用集团是全球最早从事车联网技术构想与实践的公司。1956年，通用汽车就发布了一段概念视频，提出了自动驾驶、语音交互、远程路线规划、车主服务等概念。1971年，通用汽车与波音公司一道，为阿波罗登月项目制造了一辆LRV月球车，并且在月球上可实现远程通信、自动驾驶等眼下非常火热的前沿技术。

　　1996年，通用汽车为了纪念其参与的登月活动，推出了名为OnStar安吉星的车辆互联服务，能够给用户提供基于移动通信网络的远程语音服务，包括线路规划、紧急救援等服务。

　　安吉星服务于2007年正式进入中国，并拥有100万活跃用户，是北美安吉星用户的四倍。

　　经过多年的发展，最新的OnStar安吉星系统搭载了4G LTE通信模块，能够给国内用户提供了7大类共计22项服务，主要包括，远程语音导航、信息查询、远程车辆控制（如开关车门、远程发动机启动）、侵入预警（如车辆被碰撞后发出提醒消息）、被盗车辆控制（如发出警报声、减速、关闭发动机）、车况报告（如车况分析、驾驶评分、车辆数居分享）等功能。

　　据介绍，全球目前共有超过1200万辆汽车搭载有OnStar安吉星系统。安吉星的后台每天会收集400种，共计65亿个数据。“这些数据是打造安全的交通与智能驾驶的关键。”一位安吉星的工程师介绍到。

　　结语：智能化席卷汽车产业

　　眼下，汽车产业正面临巨变，智能化、网联化、共享化、电动化趋势日益明晰。各大汽车厂商在智能、网联方面展开了新一轮的竞争，大众、宝马、丰田、博世、德尔福等汽车产业公司纷纷抛出了针对行业未来发展的发展战略。

　　与此同时，汽车产业的变革还催生了像是威马、车和家、蔚来、奇点、小鹏、游侠等一众汽车领域的新玩家。

　　且不论是大众、丰田等传统车厂，还是威马、蔚来等新造车玩家——智能、网联都是其发展战略中的重要构成部分。在这种大背景下，上汽通用发布了自家的车联网2025战略，也正是其顺应汽车产业发展趋势，向外界展示上汽通用在智能化、网联化方面的思考与雄心的一大举措。