南京公交车率先试点安装凭借传感器反馈信息的“黑匣子”
等一趟公交车要多长时间？如果公交车溜站怎么办？车内温度太高司机不开空调怎么办？在公交车上遭遇失窃如何第一时间取证？为解决南京市民在等车、乘车及下车过程中遭遇的种种意外情况，南京巴士在线有限公司率先在南京新城巴士公司48辆101路公交车上安装了智能公交调度系统（俗称“黑匣子”），通过全球定位系统（GPS）进行卫星车辆定位，并且第一时间将时速、油耗、路堵、载客人数、车内温度甚至车上小偷作案的情况都能够进行数据采集，从而给乘车的市民提供极大的方便。
站站停靠时速均匀
3月1日下午，记者从南京新城巴士东山总站坐上一辆101路公交车。大约过了5分钟，载着乘客的公交车稳稳地从站内驶出。
当车辆快行驶到南京东城金发市场站时，车内的语音提示响起：“东城金发市场快到了，有下车的乘客请提前做好下车准备。”而屏幕上方出现了一排字符：本站“东城金发市场”。随后，车辆停靠站上下客后就继续上路行驶，其间屏幕上还显示车厢内的温度。
期间记者注意到，当车辆行驶到南京中华门内站时耗时仅40分钟，沿途所有站点都有报站名和停靠车辆在行驶的途中一直保持匀速，没有发生一起没有听到站名或误站的情况。
载客数如何算
“‘黑匣子’系统分布在车厢四处，载客人数就是通过两个传感器进行累计后得出的数据。”南京巴士在线有限公司相关负责人方鸿文告诉记者，在101路车辆的上车处与下车处各装有一个传感器。当乘客从前门上车后，安装在此的传感器得到感应后就会自动进行记录，屏幕上就会显示“1”。
随着上车人数的增加，传感器在一次次感应后会自动记录。同样，乘客在下车时另一个传感器也会依次进行记录。然后，两个传感器就会将所测得的数据传给“黑匣子”通过卫星定位系统传给站房，这样工作人员就可以第一时间掌握每辆车上的载客人数。此外，如果行驶的路段遭遇路堵后“黑匣子”也会发回信息。
司机溜站咋办
“‘黑匣子’可以完整记录车辆行驶过程中的时速，司机一旦出现溜站的现象直接就能测算出。”方鸿文告诉记者，根据系统的提前设定，车辆停靠在每个站前后5米以内的范围内都属于有效范围。而车辆每停靠一站“黑匣子”上都会有所记录，一旦超出指定的范围上下客都会有所记录。
方鸿文还告诉记者，车辆行驶中每个站点的时速都会有所记录。比如说，每个站点都会有一定的距离，如果司机根据规定停靠站上下客，那么在该站点就将有一定的耗时，就算乘客人数少也应该有最基本的通行时间。如果车辆在通过站点时连最基本的时间都没达到，那么就证明司机溜站了，反之则表示正常停靠上下客了。
偷盗如何取证
面对记者连续“轰炸”，方鸿文思考一番后才道出了其中的缘由。原来，“黑匣子”在每辆公交车上都安装了4个探头，分别安装在车辆的投币处、下车处、外侧及车厢内部。
其中，投币处的探头主要是监视钱箱；下车处的探头是方便司机不用回头就可以知道下车客流；外侧的探头是用来监视司机停靠站时是否在指定的范围内；如果随意在快车道上下客影响到后面车辆的通行，探头就会全部记录在案以此为据进行处罚；而车厢内某处的探头则为了捕捉小偷偷窃的过程。“现在安装了隐藏探头后就可以完全记录车辆行驶过程中车厢内的一举一动，一旦发生偷盗的现象就可以以此为据配合公安部门尽快破案。”
人性化措施避纠纷
其实，‘黑匣子’除拥有以上的‘本领’外，还可以第一时间为车内乘客提供站名、温度等信息，从而可以避免一系列小纠纷。”比如说，豪华巴士是否开空调是根据温度来及时进行的。根据规定车内温度在12℃以下和28℃以上才可以开空调，有些乘客常常以热为借口要求司机打开空调，但有些乘客却认为没有必要。无论司机最终选择哪一种都会引发一部分乘客的不满。在这种情况下，安装在车内的“黑匣子”就会将车内的温度通过数据传输到车载电视上，这样司机不必解释就可以轻易化解一起小纠纷。
为电子站牌供数据
“除提供人性化的服务外，‘黑匣子’采集的数据还可以为电子站牌提供准确的服务。”方鸿文告诉记者，目前101路的48辆公交车都安装了“黑匣子”进行“试水”，下一步还将对103路、105路和南金线进行逐一安装，等所有线路普及后就将形成一个庞大的电子体系。
通过数据工作人员除了第一时间掌握路况、客流、发车频率外，还可以将“黑匣子”采集的数据通过卫星定位系统传输给每一个电子站牌，从而让等车的市民提前预知所乘线路的到站时间。
站站停靠时速均匀
3月1日下午，记者从南京新城巴士东山总站坐上一辆101路公交车。大约过了5分钟，载着乘客的公交车稳稳地从站内驶出。
当车辆快行驶到南京东城金发市场站时，车内的语音提示响起：“东城金发市场快到了，有下车的乘客请提前做好下车准备。”而屏幕上方出现了一排字符：本站“东城金发市场”。随后，车辆停靠站上下客后就继续上路行驶，其间屏幕上还显示车厢内的温度。
期间记者注意到，当车辆行驶到南京中华门内站时耗时仅40分钟，沿途所有站点都有报站名和停靠车辆在行驶的途中一直保持匀速，没有发生一起没有听到站名或误站的情况。
载客数如何算
“‘黑匣子’系统分布在车厢四处，载客人数就是通过两个传感器进行累计后得出的数据。”南京巴士在线有限公司相关负责人方鸿文告诉记者，在101路车辆的上车处与下车处各装有一个传感器。当乘客从前门上车后，安装在此的传感器得到感应后就会自动进行记录，屏幕上就会显示“1”。
随着上车人数的增加，传感器在一次次感应后会自动记录。同样，乘客在下车时另一个传感器也会依次进行记录。然后，两个传感器就会将所测得的数据传给“黑匣子”通过卫星定位系统传给站房，这样工作人员就可以第一时间掌握每辆车上的载客人数。此外，如果行驶的路段遭遇路堵后“黑匣子”也会发回信息。
司机溜站咋办
“‘黑匣子’可以完整记录车辆行驶过程中的时速，司机一旦出现溜站的现象直接就能测算出。”方鸿文告诉记者，根据系统的提前设定，车辆停靠在每个站前后5米以内的范围内都属于有效范围。而车辆每停靠一站“黑匣子”上都会有所记录，一旦超出指定的范围上下客都会有所记录。
方鸿文还告诉记者，车辆行驶中每个站点的时速都会有所记录。比如说，每个站点都会有一定的距离，如果司机根据规定停靠站上下客，那么在该站点就将有一定的耗时，就算乘客人数少也应该有最基本的通行时间。如果车辆在通过站点时连最基本的时间都没达到，那么就证明司机溜站了，反之则表示正常停靠上下客了。
偷盗如何取证
面对记者连续“轰炸”，方鸿文思考一番后才道出了其中的缘由。原来，“黑匣子”在每辆公交车上都安装了4个探头，分别安装在车辆的投币处、下车处、外侧及车厢内部。
其中，投币处的探头主要是监视钱箱；下车处的探头是方便司机不用回头就可以知道下车客流；外侧的探头是用来监视司机停靠站时是否在指定的范围内；如果随意在快车道上下客影响到后面车辆的通行，探头就会全部记录在案以此为据进行处罚；而车厢内某处的探头则为了捕捉小偷偷窃的过程。“现在安装了隐藏探头后就可以完全记录车辆行驶过程中车厢内的一举一动，一旦发生偷盗的现象就可以以此为据配合公安部门尽快破案。”
人性化措施避纠纷
其实，‘黑匣子’除拥有以上的‘本领’外，还可以第一时间为车内乘客提供站名、温度等信息，从而可以避免一系列小纠纷。”比如说，豪华巴士是否开空调是根据温度来及时进行的。根据规定车内温度在12℃以下和28℃以上才可以开空调，有些乘客常常以热为借口要求司机打开空调，但有些乘客却认为没有必要。无论司机最终选择哪一种都会引发一部分乘客的不满。在这种情况下，安装在车内的“黑匣子”就会将车内的温度通过数据传输到车载电视上，这样司机不必解释就可以轻易化解一起小纠纷。
为电子站牌供数据
“除提供人性化的服务外，‘黑匣子’采集的数据还可以为电子站牌提供准确的服务。”方鸿文告诉记者，目前101路的48辆公交车都安装了“黑匣子”进行“试水”，下一步还将对103路、105路和南金线进行逐一安装，等所有线路普及后就将形成一个庞大的电子体系。
通过数据工作人员除了第一时间掌握路况、客流、发车频率外，还可以将“黑匣子”采集的数据通过卫星定位系统传输给每一个电子站牌，从而让等车的市民提前预知所乘线路的到站时间。
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