对便携储能行业来说，2023年是烈火烹油的一年，行业竞争激烈，加上储能装机超预期，碳酸锂价格下降以及电芯产能过剩带动的电芯价格下降。让整个众多相关从业者愁云惨淡，行业也亟需找到新的市场来市场库存与过剩的产能，而替代汽柴油发电机或将是下一个储能市场的爆点。

　　便携储能需求下降，替代汽柴油发电机成新机遇

　　随着俄乌冲突所带来的能源价格暴涨的红利消退，以及市场竞争越来越激烈，让储能市场短时间内陷入供过于求的困境。加上2023年全球碳酸锂价格的持续下跌，也让在价格高昂时制造储能产品的企业承受了更大的成本。

　　但就目前来说，便携存储主要的三大应用场景一个是户外，用于给手机、相机等数码产品功能，还可以给电饭锅、照明灯具等电器提供短时供电的作用，甚至还能为车辆打火启动、应急照明等提供临时电源。

　　此外在应急领域中，便携储能可以作为家庭应急电源使用，以应对因为突发情况的临时停电。其他领域中，还可以对车辆进行充电以及电力匮乏的地区提供电力等作用。

　　不过问题在于，这些能够容纳便携储能的领域，目前已经基本都被占领的差不多了，接下来不过是水磨工夫，提高渗透率。据中国化学与物理电源行业协会预测，到2026年，便携储能产品在户外活动领域的渗透率可达15.9%，在应急用电领域中渗透率可达19.4%。

　　从增速来看，基本每年都可以保持30%以上的增量，但相比新加入的玩家以及竞争更激烈的市场，这种增量略显不足。那么有没有一个便携储能设备新的市场空间呢，汽柴油发电机市场正好能被便携储能完美替代。

　　市场规模来看，以柴油发电机为例，公开资料显示，2020年全球柴油发电机组市场规模誉为126.25亿美元，同比增长12.7%，2021年达到139.52亿美元，同比增长10.5%，预计到2025年这一市场规模有望达到200亿美元以上，当然这里面包括了大型发电机组和小型发电机组。

　　而在低碳发展的背景下，便携储能有望加速对这些汽柴油发电机进行替代。相比传统的柴油发电机，便携储能设备具备重量轻、发电质量高、维护成本低等多种性能优势。

　　此外，如美国加州等地区，已经明确表示从2024年1月1日起，禁售燃油驱动设备，其中就包括燃油发电机，这势必会加速便携储能对汽柴油发电机的替代。据中国化学与物理电源行业协会预测，到2026年便携式储能对柴油发电机的替代比例有望提升至18.6%。

　　众多企业正在布局，替代还需解决几大难题

　　汽柴油发电机的庞大市场，也意味着未来便携储能市场空间也有望达到同一数量级。如此巨大的市场，也吸引了不少国内外的企业争相布局。

　　除了规模庞大外，由于汽柴油发电机本身在运行是会发出巨大的噪音、废气以及巨量的碳排放，显然已经不适合继续在当下进行推广。市场需要一种绿色、清洁的能源，来替代当前的汽柴油发电机。

　　比如德国创业公司Instagrid通过创新小型储能系统替代传统燃油发电机的模式，成功吸引了投资者的目光，Instagrid近日更是完成了9500万美元的C轮融资。

　　从Instagrid的官网数据来看，其产品废气排放量为零，碳足迹相比汽柴油发电机降低了97%。目前该公司的旗舰产品已经在29个国家出售了近3万台。与此同时，该公司2023年的业绩收入增长超过一倍，直接验证了替代汽柴油发电机这一市场的火热。

　　包括香港的一家创业公司Ampd Energy也在去年6月份完成了一笔800万美元的A轮融资。该公司主要专注于用电池代替汽柴油发电机，据公司介绍，目前在香港有约一般的建筑项目在使用Ampd的储能系统发电。

　　尽管前景可观，但想要让便携储能完全替代汽柴油发电机还面临着一些挑战。比如汽柴油发电机作为一种传统的发电方式，具有输出功率大、持续供电时间长、适用范围广等优点，因此在一些需要大量电力供应的场景下，如大型工地、野外勘探、偏远地区等，仍然是不可替代的。

　　此外，在一些对电力供应稳定性要求较高的场景下，如医院、数据中心等，也需要使用汽柴油发电机等可靠的发电设备，除非汽柴油发电机能够解决其发电以及持续充能的问题。

　　比如目前许多便携储能的容量在2-3度电左右，如果容量加大，其重量也将同步增大，除非使用更多的设备并联，要不然只是几度电的续航，只能供应其他设备短时间的运行。

　　另一个更大的问题在于，尽管成本在逐渐降低，但高性能的便携储能设备的初始投资成本可能仍然高于传统的燃油发电机。便携储能设备不仅要提供稳定的电力输出，还需要满足安全、便携、稳定和环保等多方面的性能要求，这些综合性能的提升也会增加产品的设计和制造成本。

　　而对于工业应用来说，发电类产品至少需要做到防水防尘、大功率、高耐用性以及低成本，但便携储能目前显然是无法做到的，功率小、价格高，并且产品也不抗造。

　　在购买成本上，便携储能基本上达到1000Wh/3000元，而柴油发电机在单机2000元左右。使用成本上，便携储能每度电充电成本在0.5元左右，而柴油发电机组1L可发电10kWh，每度电成本约0.7元。

　　再加上便携储能本身的高能量密度电池以及高昂的研发制造成本，都让便携储能在使用上要比柴油发电机更贵，想要解决这一问题，只能等待技术上的突破，或者未来实现规模化将成本降下来。

　　小结

　　总的来看，便携储能设备在某些应用场景下有潜力替代汽柴油发电机，尤其是在追求环保和便携性的场合。但要实现全面替代，还需要解决技术和成本等方面的挑战，并且可能需要较长时间的市场培育和基础设施建设。随着技术的不断进步和政策的支持，未来便携储能设备在能源市场中的地位有望进一步提升