智能制造是中国制造2025和工业4.0的核心，是未来制造业发展的大趋势。机床是制造机器的机器，对中国制造业的发展具有举足轻重的地位。《中国制造2025》规划指出，开发一批精密、高速、高效、柔性数控机床与基础制造装备及集成制造系统，加快高档数控机床、增材制...
作为机器人中用作执行单元，伺服电机是影响机器人工作性能的主要因素。伺服电机也是我国机器人产业需要突破的关键短板之一。《中国制造2025》规划总体部署了机器人伺服电机的目标：到2020年，性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平。
10月23日，日本安川电机大幅上调了2017财年（截至2018年2月）的合并业绩。预计纯利润为390亿日元，比预期增加50％以上。因为主力业务AC伺服电机和机器人等面向中国等市场的业务销势良好。安川电
工信部装备工业司副司长罗俊杰在8日举行的2017世界机器人大会新闻发布会上说，中国机器人产业呈现快速发展态势，但不少机器人企业小、散、弱，处在中低端；减速器、控制器、伺服电机等一些关键零部件创新能力薄弱，低水平重复性建设存隐忧，亟待集中力量解决。
在中国国产机器人崛起的道路上,核心零部件国产化是非常重要的内容。资料显示,我国工业机器人企业由于核心零部件缺失严重,所以主要集中在本体和集成端。
资料显示,我国工业机器人企业由于核心零部件缺失严重,所以主要集中在本体和集成端。从成本上来看,核心零部件占工业机器人成本大头,约72%左右。
我国的工业机器人三大核心零部件控制器、伺服电机、减速机是制约中国机器人产业的主要瓶颈，占到机器人成本的70%。
伺服电机一般安装在机器人的“关节”处，机器人的关节驱动离不开伺服系统，关节越多，机器人的柔性和精准度越高，所要使用的伺服电机的数量就越多。
随着中国自动化步伐的加快，未来中国将成为超级机器人大国，工业机器人需求量大大增长。然而，在中国工业机器市场，目前85%的伺服电机是外资品牌，而本土企业，大多数仍处于研制试验阶段，几乎没有工业化的工业机器人伺服电机。
自德国提出工业4.0之后，中国也提出了“中国制造2025”规划，随着中国自动化步伐的加快，未来中国将成为超级机器人大国，工业机器人需求量大大增长。
目前全球工业机器人成本构成，35％左右是减速器，20％左右是伺服电机，15％左右是控制器，机械加工本体只占15％左右，其他的部分主要就是应用。
沈阳机器人产业产值到2020年将达到200亿元，在伺服电机、减速机、控制器等关键零部件领域有重大突破，自主研发与配套能力更趋稳定，建成一批具有行业示范效应的智能化工厂和数字化车间。
目前全球工业机器人成本构成，35%左右是减速器，20%左右是伺服电机，15%左右是控制器，机械加工本体只占15%左右，其他的部分主要就是应用。
随着近年来工业机器人、电子制造设备等产业的快速扩张，伺服系统在新兴产业的应用规模也将加快。而对伺服系统中的伺服电机谈的较少。
在业内人士看来，“秦”突破了机器人关键核心部件长期依赖进口的瓶颈，交流伺服电机、伺服驱动器、RV减速器等核心部件均由陕西本土企业自主研发，所以一个更为亲切的名字——“陕西籍”机器人就成了它的昵称。
伺服电机技术进展(材料)，现在材料目前国内电机里面的不可替代的一部分，必须使用最好的适应高温应用，我们国内目前的技术还是相当落后的。
交流伺服电机的转子通常做成鼠笼式，但为了使伺服电机具有较宽的调速范围、线性的机械特性，无“自转”现象和快速响应的性能，它与普通电动机相比，应具有转子电阻大和转动惯量小这两个特点。
据媒体报道，为了减少员工数量，富士康已经在中国各大生产基地安装了4万台机器人，除了某些零件如伺服电机和减速器，这些机器人基本均为富士康自家生产。富士康每年可以打造1万台机器人，未来它们将继续利用机器人替代人类，而仅仅在昆山工厂，它们最近就裁掉了6...
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