虽然中国装备制造“价格低，性价比高”，但绝不是说就一定是亏本买卖。这主要是因为中国在人力和材料成本上有着天然优势，再加上中国大规模的高铁建设摊薄了建设制造成本。英国广播公司在“中国的高铁革命”报道中就曾援引数据认为，中国的高铁建设成本不超过其他国家的2/3。
在这几天的陕西代表团会议讨论中，全国人大常委会副委员长陈竺特地指出陕西在工业转型升级中对国产大飞机C919总装下线的诸多贡献。陕西的3D打印、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业都为C919成功下线发挥了重要作用。
由“互联网+”支持的中国工业4.0已经走在路上。中国已进入美国、德国、日本和韩国所在的工业自动化程度最高的俱乐部。一座完全自动化和智能化的工厂已在广东面世。
将大规模制造颠覆为大规模定制，实现了由产销分离到产消合一，由产品经济向体验经济的转变，具体来说就是先有用户再有产品。当然这一切实现的前提就是对互联工厂的探索，它让用户融入其中，参与从创意到方案交互到设计再到生产的全流程，让用户全流程参与体验并不断交互迭代。
全国人大代表、江淮汽车董事长安进表示，绿色是汽车未来的发展方向，同时在新能源汽车、智能化方面，国内汽车产业与发达国家至少是在同一时代竞争，有挑战，也有机会。
近几年，国际上掀起了新一轮科技革命和产业变革的热潮，发达国家顺应潮流，纷纷抛出刺激实体经济增长的国家战略和计划，希望通过技术进步和产业政策调整重获在制造业上的竞争优势。本文将从工业4.0起源及定义开始
“以前扶贫有的给现金，给一年算一年，还有一些找短平快的项目，比如说养猪，但很多都不稳定，波动性比较大。”全国人大代表、晶科能源CEO陈康平在接受记者采访时表示，扶贫的关键不是输血，而是帮助造血。要实现粗放扶贫到精准扶贫的转变，在这一点上，光伏扶贫具有得天独厚的优势。扶贫资金帮助贫困户建立户用光伏发电系统后，可为其提供周期长达25年以上的稳定收入来源，实现“输血”到“造血”的转换，更为重要的是，光伏
在中国经济下行压力不断加大的今天，许多人为服务业超越制造业成为国民经济第二大产业而欢呼，甚至认为中国可以逾越工业化发展阶段，直接进入以服务业为主导的经济结构。
2016年3月9日——由gongkong主办的“互联生态，慧鉴制造”——2016CAMRS中国自动化年会于2016年2月26日在北京万达索菲特大饭店隆重举行，依托全新打造的大互联网生态平台，中国工控网从宏观环境、整体市场、竞争格局以及经营模式等多维度、全方位还原全年整体市场的运行并预测2016的行业走势。
中国上海，2016年3月9日——近日，全球能效管理专家施耐德电气在昆明隆重举办了“御者尊享，服务全程”御程VIP客户沙龙。本次活动以多场精彩的主题演讲、参观展示活动贯穿全程，共吸引了来自于建筑、冶金、煤化工、环保等多个行业的用户、专家共70余人参加。
众所周知，LED行业早期高额的利润和低门槛吸引了一大批企业的进驻。随着入行的企业增多，“僧多粥少”的局面使LED行业由暴利时代进入了微利时代，一批没有规模、没有特色产品的中小型企业的利润开始下降。
中国人都在谈论工业4.0，两个星期之前工信部开了一个会，请了六个德国的专家，我有幸被邀请作为主持人，我跟他们做了很多对话，他们谈话的是什么？是体系模型，什么样的路径，什么样的方法论，具体研究什么样的技术实现我们的工业4.0。
能源领域正处于一场大变革中，以可再生能源和电动汽车为代表的新能源技术将逐渐改变人类的能源使用方式，而储能在其中发挥着关键作用。
正因为一切起源于中国需求好转，在同步反弹的全球大宗商品价格中，黑色表现始终最为抢眼。虽然供给调整滞后于需求，库存也只是需求变化的结果，并不能改变方向，但却可以改变幅度。低供给低库存放大了本轮钢价上涨弹性。
“说起中国产品，过去常常联想到质量一般般，就是因为缺乏‘工匠精神’。日本等发达国家也是经历了低端转型后才出现了索尼等企业。”雷军说，“过去5年是创造奇迹，未来5年不是再创造奇迹，而是要重创新、补短板。”
体制变革带来的效率提升需要较长时间才能体现。短期来看，市场预期的航空发动机板块资产重组带来的投资机会可能并不存在；中长期看，军工行业的特点和航空发动机本身的市场前景则决定了涉及该板块的上市公司业绩具有稳定的增长前景。
3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告里面，再次重点提到了供给侧结构性改革。作为改革开放的排头兵，广东供给侧结构性改革再次走在了全国前列，在汽车工业领域，以广汽传祺为代表的广东汽车企业的供给侧结构性改革早已开始。
底有哪些因素促使自动化测试在游戏行业(不仅是国内，包含欧美大厂)出现水土不服呢?笔者结合自身在传统软件与游戏行业的亲身经验，来跟大家一起分析一下。
格力电器公告称，公司拟发行股份收购一家新能源汽车公司。专家分析，以空调为主业的格力电器，旨在以此丰富自身产业结构，提升上市公司股东权益。
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