美国拟造超级飞船 两小时可把军队送到全球（2）

据拉方丹介绍，在2001年执行一次打击“基地”组织的行动中，由于在寻求邻国外交许可的过程中耗费太多时间，以至于美海军陆战队员搭乘的直升机未能及时抵达位于阿富汗的作战地点。正是由于这次事件，使得拉方丹产生了绕过领空范围,将小股作战分队直接从基地或军舰上投送至作战区域的想法。
按照拉方丹的构想，这个亚轨道飞行器一次可搭载13名海军陆战队士兵以及两名驾驶员。在飞行过程中，它先是被悬挂在一架大型亚轨道飞机的腹部，在被带到数公里的高度后便与母机分离。然后通过超音速冲压喷气发动机将飞行器提高至30公里的空域，再发动火箭发动机，以抛物线的轨迹将飞行器提升至80公里以上的太空。当到达距离地面1.1万公里的高度后，这个飞行器将展开双翼并开始进入着陆阶段。着陆时，复合罩会吸收和隔绝飞行器进入大气时产生的热量。
造飞行器先造发射飞机和着陆车
打造这种飞行器将由二大阶段组成：发射飞机和着陆车。近年来，美国宇航局、美国空军和海军已经有一些开发新的运载火箭的项目，可以让运载火箭使用多阶段系统、混合火箭以及超音速空气动力发动机。如今开发的飞行器能用作海军陆战队的运载飞机，第一阶段的发射火箭将携带实际的太空船———包括超音速飞船“猎鹰”、波音X-51和洛克希德·马丁公司的RATTLRS导弹，还有绝密的二阶段的太空船“热鹰”。随着这些项目的落实，最终将生产出超级飞船的运输机。
飞行器的核心组件是着陆器，它是比例复合公司生产的太空船一号。2004年10月，太空船一号由运载飞机带到12公里高的上空，然后由自己的火箭再推进了110公里，最后像一架飞机一样实现着陆。
尽管完成这个飞行器的整个着陆器还很遥远，但运载飞机和着陆器的隔热板和推进器的关键技术都非常先进了。现在的目标是制造Sustain可重复使用的、响应快的、强大的运载火箭，最终让它能和航天器一样进入太空。此外，还需要更加快速的准备发射程序；需要耐用、可重复使用的隔热板来取代美国航天飞机易碎的隔热瓦。
超级飞船2030年批量生产
有消息人士指出，美国国会已对拉方丹的方案表示出了兴趣，而美国海军陆战队有可能在15年后开始对首架试验型的Sustain载人飞行器进行测试，至于批量生产时间则要接近2030年。