雷诺在四轮操舵系统“ACTIVE DRIVE”上采用松下的位
法国雷诺在2008年在春季投放欧洲市场的“拉古娜GT（Laguna GT）”四轮操舵系统“ACTIVE DRIVE”上采用了松下电工制造的位置检测传感器。当四轮操舵系统致动器要改变轮胎的切角时，可以此传感器获知轮胎的切角。
松下电工的位置检测传感器是在位置固定的线圈的中心部分穿过一根金属棒（核心）构成的。可通过改变核心位置，来改变线圈与核心重叠部分，从而改变线圈的阻抗。传感器内部则以阻抗取代电压。四轮操舵系统利用制动器来改变轮胎切角，达到规定的电压时，即认为达到了假定的角度，从而控制制动器停止。
以前曾存在线圈的阻抗随温度变化而改变的问题，此次通过配合使用温度传感器，增加了温度变化补偿处理，提高了准确度。松下电工已在“人与车科技展2008”上展出了该传感器。
松下电工的位置检测传感器是在位置固定的线圈的中心部分穿过一根金属棒（核心）构成的。可通过改变核心位置，来改变线圈与核心重叠部分，从而改变线圈的阻抗。传感器内部则以阻抗取代电压。四轮操舵系统利用制动器来改变轮胎切角，达到规定的电压时，即认为达到了假定的角度，从而控制制动器停止。
以前曾存在线圈的阻抗随温度变化而改变的问题，此次通过配合使用温度传感器，增加了温度变化补偿处理，提高了准确度。松下电工已在“人与车科技展2008”上展出了该传感器。
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