浅析机床行业新常态与大转型

　　从2011年开始直到当下，机床行业的景气度并没有明显提升。整整五年多，机床工具市场持续多年下行，2016年，行业企业发展分化更趋明显。有部分企业出现经营困难、破产重组等现象，但也有不少企业则逆势而上，转型升级成果显著，并且在汽车、航空航天等重点领域取得了不俗的业绩，在一定程度上实现了进口替代。

　　可以说从下行伊始，中国机床消费市场总量一直在下降，在总量下降的同时需求结构也有着升级的趋势，主要体现在三个方面，即自动化、客户化、换档升级。有行业人士分析认为，此次调整受冲击最大的是两个群体，一是长期占据市场主导地位的大企业，一个是处于行业价值链最低端的小微企业。但与此同时，部分民营企业逆势上扬，显示强劲的增长实力。但可以肯定的是，这些年来行业企业转型调整过程中呈现积极变化。最直接的表现就是行业企业推出新品的力度加大，针对细分客户需求研发的专用机床也日益涌现。

　　随着《中国制造2025》相关配套政策的出台，对中国装备制造业的整体提升都具有导向作用，在这一进程中，作为工业母机的机床工具业，势必会随着需求引来新一轮的发展契机。去年底，工信部“04专项”办在北京召开国家04科技专项总体组专家扩大会议，国家发改委、财政部和科技部已经同意增加“04专项”国拨资金，并已经上报国务院待批准。三部委总体要求“04专项”增加资金要聚焦标志性成果产业化，聚焦航空航天和汽车制造领域的高档数控机床应用。

　　机床行业人士口里所谓的“04专项”是指从2009年开始启动的科技重大专项中的“高档数控机床与基础制造装备项目”。专项一开始就对汽车领域的制造装备给予了极大的支持，这是因为高档数控机床行业50％以上的产量是为汽车行业服务的，因此如果能在汽车领域取得突破对机床行业产业升级意义重大。

　　现在“04专项”又把重心扩大到了航天航空领域，加之工业和信息化部部长苗圩在全国工业和信息化科技创新大会上宣布，“十三五”期间我国将全面启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项，突破“两机”关键技术，推动大型客机发动机、先进直升机发动机、重型燃气轮机等产品研制，初步建立航空发动机和燃气轮机自主创新的基础研究、技术与产品研发和产业体系。

　　正是在一批重大科研项目的带动下，许多高端国产装备应用投产。而随着多项支持高端装备制造业的政策陆续出台，中国高端装备制造业将迎来“十三五”发展机遇期。

　　可以说，随着智能制造的普及和智能化水平不断提升，使得我国装备制造业生产方式也发生了重大转变，极大增强了中国工业产业的竞争力。