从产业第一梯队生存现状谈机器人国产化

　　中国制造正面临转型，从劳动密集型向智能制造转变，当下背景催热了国内的工业机器人市场。随着机器人市场的爆发式增长，我国开始谋求机器人国产化。

　　目前机器人的成本平均每年以大约4%的比例下降。机器人产业研究专家罗百辉表示，合适用工业机器人替换人工的领域包括：人力成本很高、对精确度要求很高的领域，人去不了或者由人工完成有损健康的工作。最显著的行业是汽车，这是一个成熟使用机器人进行生产制造的行业。另外，3C行业(电脑、通讯和消费性电子)是接下来用工作机器人替换人工空间的大行业。中国集中了全球70%的3C产品产能，3C产业目前自动化程度仍较低，构成了一块中国特殊的、其他国家无法借鉴的机器人市场，目前已实现机器人自动化生产的环节主要为外壳、玻璃、盖板以及最后组装阶段等。预计未来物流、食品饮料、医药、塑料、卫浴、冲压、打磨等行业对机器人的需求增速都会较快。

　　2011年，郭台铭在富士康员工频繁出现跳楼事件后曾表示，2012年富士康将以日产千台的速度制造30万台机器人，用于单调、危险性强的工作，提高公司的自动化水平和生产效率，到2014年装配100万台机械臂。今年4月份，郭台铭声称：“我们许多工厂已经实现了关灯生产，不需要人员，完全靠机械人和机械手。”

　　家电企业亦是替换大军之一

　　从2010年开始，美的家用空调事业部便已经在各个车间广泛应用各类三轴、四轴机器人。目前，在生产线机器人应用方面，美的家用空调注塑生产线共计投入近200台、总装成品下线100余台。其他电子、部装装配机器人近200台。经公司测算，2013年因自动化提升，美的空调直接人工成本降低了800余万。

　　统计数据显示，目前国外机器人制造企业占据中国约76%的市场份额，发那科、安川、库卡、ABB四家公司合计占据约65%的市场份额。国内机器人企业则处于发展的起步阶段。其中，沈阳新松机器人、安徽埃夫特、广州数控、拓野机器人是国内机器人生产企业的第一梯队。

　　作为一家本土自动化整体解决方案运营商，广东拓斯达科技股份有限公司营销负责人告诉记者，国产机器人目前面临的最大问题还是核心部件无法自产。“我们现在采购国外的减速器、伺服电机等零部件，相比外企自产自用的成本要高三五倍以上。”

　　减速器约占一台机器人成本的35%。由于国内厂商这一核心零部件的成本明显高于日本企业，所以在整体机器人的成本上很难竞争。

　　机器人产业研究专家罗百辉指出，目前国产机器人大多为非标机器人，即按照下游中小企业的特定需求做定制化的生产，而国外几大企业更多是批量化生产的标准机器人，非标机器人能够适应国内中小企业复杂多变的环境需求，但由于难以批量化生产，这种模式很难诞生出业内的巨头企业。

　　前述了解富士康的机器人行业人士表示，富士康会把一部分机器人替换的项目拿出来招标，但公司自己很重视培育自己的机器人事业部。

　　“工业机器人行业是国家鼓励发展的行业。”据机器人产业研究专家罗百辉预测，2015年，国内智能制造装备产业销售收入将超过10000亿元，未来五年会实现三倍增长，2020年将超过30000亿元，已成为国家战略产业。截至2014年9月，国内机器人相关企业数量3600多家，今年1-3季度增加了385家。“市场发展很快，吸引全球主要的机器人公司来到中国，留给中国企业慢慢成长的时间变短，现在机器人的竞争已经白热化，中国机器人要快速融入世界先进机器人的发展趋势”，世界先进机器人运营商拓野机器人董事长、东莞市机器人技术协会会长凌琳表示，跨国机器人公司在中国建设的机器人产业园将全面开花，拓野将携手世界级机器人布局东莞、长沙等地打造亚太地区最具智慧和创意的机器人综合集群基地。

　　作为世界先进机器人运营商的拓野，也在考虑筹建现代工业自动化学院、智能装备产业园、无人机相关事宜。

　　所谓智能装备产业涵盖服务机器人、教育与娱乐机器人、工业机器人、智能硬件与可穿戴设备等领域。“机器人占领了‘世界工厂’”。凌琳表示，中国不仅是世界最大的机器人市场，中国人的生活方式、中国制造业的生产方式都发生了变革，与工业机器人相比，包括服务机器人在内的智能机器人发展更为迅猛，是投资商关注热点。据统计，其增长率可达2000%—3000%。因此，世界各国都非常重视发展智能机器人。而欧美日等大学与科研单位均把包括服务机器人在内的智能机器人作为主攻方向，并取得了一定成果。美国乐高娱乐机器人，已形成在文化动画方面机器人产业，据称达50亿元规模。无人驾驭车，美国有可能在未来5年内实现突破。目前智能机器人的前沿技术表现特征为仿生化、智能化、低成本，出现了人工肌肉移动行走、高性能负重、生物感知等技术。