预测:2020年中国汽车生产和消费都将成为世界第一
由中国宏观经济的稳定持续发展可以预测，中国汽车工业向前发展的趋势还会持续10年以上。到2020年，中国汽车生产和消费都将成为世界第一。
相关部门新近出台的《中国汽车产业发展报告(2009)》(又称“汽车蓝皮书”)认为，金融危机没有改变中国经济长期稳定增长的基本面。而统计数据表明，中国汽车工业发展与宏观经济发展密切相关，并且中国汽车工业增加值的年平均增长速度高于GDP的增长速度。因此，中国宏观经济稳定快速发展是对中国汽车工业快速发展的良好支撑。
目前中国汽车工业正以积极的姿态融入国际市场，融入世界汽车工业，这已经成为中国汽车工业发展的总体趋势，中国汽车工业将加速全球化。
金融危机没有改变中国在全球汽车产业竞争中的战略地位。庞大的国内市场和汽车产业的高速发展使得中国正在成为全球汽车竞争最激烈的市场，也成为全球汽车产业未来竞争的焦点，大众、通用、福特等各主要品牌汽车跨国公司都加强了在中国发展规划和战略布局。
国际化已成为中国走向世界汽车强国的必由之路，但目前中国汽车产业国际化进程还存在着一些障碍：中国汽车企业参与国际竞争的舞台主要在产业链低端；海外投资设厂与海外收购的经验不足；贸易壁垒与技术壁垒加大了国内企业开拓国际市场的难度等。
为此，这份“汽车蓝皮书”建议，中国汽车产业在明确目标和战略的前提下，要提高企业综合实力和创新能力，同时发挥政府和中介组织的协调作用，培育自己的国际品牌。
相关部门新近出台的《中国汽车产业发展报告(2009)》(又称“汽车蓝皮书”)认为，金融危机没有改变中国经济长期稳定增长的基本面。而统计数据表明，中国汽车工业发展与宏观经济发展密切相关，并且中国汽车工业增加值的年平均增长速度高于GDP的增长速度。因此，中国宏观经济稳定快速发展是对中国汽车工业快速发展的良好支撑。
目前中国汽车工业正以积极的姿态融入国际市场，融入世界汽车工业，这已经成为中国汽车工业发展的总体趋势，中国汽车工业将加速全球化。
金融危机没有改变中国在全球汽车产业竞争中的战略地位。庞大的国内市场和汽车产业的高速发展使得中国正在成为全球汽车竞争最激烈的市场，也成为全球汽车产业未来竞争的焦点，大众、通用、福特等各主要品牌汽车跨国公司都加强了在中国发展规划和战略布局。
国际化已成为中国走向世界汽车强国的必由之路，但目前中国汽车产业国际化进程还存在着一些障碍：中国汽车企业参与国际竞争的舞台主要在产业链低端；海外投资设厂与海外收购的经验不足；贸易壁垒与技术壁垒加大了国内企业开拓国际市场的难度等。
为此，这份“汽车蓝皮书”建议，中国汽车产业在明确目标和战略的前提下，要提高企业综合实力和创新能力，同时发挥政府和中介组织的协调作用，培育自己的国际品牌。
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