3D打印造飞机?尚未完全突破技术制约

　　利用3D打印进行各类产品制造，一直是众多粉丝所关心的事，在它实现部份工业制造功能之后，科研人员再次把人们的视线引入到用它造飞机的事件当中。

　　3D打印在理念上只有合适的材料就可以制造任何产品，但理论终究是理论，它离成熟的制造技术还有很长一段路要走。不过，即使是这样，科研人员还是开始了众多3D打印的应用。

　　其中属尖端项目代表的就是利用3D打印来造飞机。我们都知道，现代飞机已不是一二战之时，那种功能简单的飞机。它如今，包含材料、气动及电子等科学项目。而这些尚不能是3D打印能够一体完成的。虽然全球已有一辆利用3D打印赛车通过了场测试，但二者之间的差别实在是太大。

　　不过，即使飞机制造业如今看来不是那么容易实现，但是我们并没有停止技术进步的脚步。

　　此前中国就已经公开展示利用3D打印技术制造的全球最大军用飞机钛合金构件。表明中国已具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力，成为目前世界上唯一掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造、应用的国家。

　　同时，日前巴黎航展上，空中客车公司将时下最热的3D打印技术带到了展会现场。打印一个小型3D空客概念飞机需要约30分钟，成本不超过10欧元。据悉，空中客车正在和合作伙伴一起研究如何将3D打印技术应用于航空业。也许在未来，每个公司都可以打印模型来测试新产品性能，航空企业也可以用3D技术打印复杂的零部件。另外，昨天，空客天津交付中心向春秋航空交付了一架A320飞机，这是空客天津A320系列总装线交付的第130架A320系列飞机。