DAS挑战机械传动

近日，豪华品牌英菲尼迪预测，今年在中国强劲需求量的拉动下，本财年将会创造新的全球销量纪录，达到20万辆左右。而其中，于4月中旬刚刚上市的Q50，是英菲尼迪车型序列中最为抢眼的车型之一，其独特的线控主动转向技术，即DAS技术令人眼前一亮，使这款车在同级别豪华车型中显得尤为独特。产品力的提升，也使得英菲尼迪Q50与宝马3系、凯迪拉克ATS等车型展开直接竞争。

英菲尼迪Q50的DAS技术、安全屏障、设计理念与动力操控4大方面是其产品力的核心，那么，我们一起去看看这款车和它的竞争对手吧。

源自航空技术的DAS

Q50车型上最新颖的技术，就是英菲尼迪10年研发的DAS技术，彻底颠覆了汽车业100多年无一例外选择机械传动为汽车转向系统的唯一解决方案。DAS源于美国航空航天开创的FlyingbyWire线控转向系统，该系统将机械操纵信号经过变换器转换为电信号，通过电缆直接传输到舵机，让转向信号传输的准确性、及时性、稳定性都有了巨大提升。

而其他高科技配置的加入，让英菲尼迪Q50既安全又聪明，其中有首次在该级别车上搭载的英菲尼迪“安全屏障”系统，包括全球首创的超视距前端碰撞预警系统及主动车道控制系统，可探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。不仅如此，英菲尼迪Q50还全球首次在7处关键部位采用1200兆帕超高强度钢材料，极大提升被动安全性能。全方位的主被动安全配置造就了全新英菲尼迪Q50同级别最高安全保障。

竞争对手各有所长

与Q50相比，这些在豪车领域摸爬滚打多年，始终站立在最前列的竞争对手也各有所长。

作为同级别运动车的霸主，宝马3系提供了2.0T和3.0T汽油发动机，这两款发动机均采用了双涡管单涡轮增压技术，其中2.0T作为主推动力拥有高低功率两种调校，320i运动设计套装车型搭载了低功率版本发动机，都使得其动力十足。另外，车身前后50:50的配重比例，以及德系精益求精的制造工艺，使之霸气十足。与宝马在配重比例上一样接近完美的凯迪拉克ATS，除了出色的动力与操控，它还配备了专属CUE移动互联系统和安吉星互联技术，集合了丰富和简便的日常操作，做到了科技与豪华的和谐结合。

作为一个豪华品牌，英菲尼迪Q50的品质与做工都非常精良，其技术、外观、配置、动力均超越了上代G系列车型。同时，其国产化之后，亲民的售价使之拥有较高的性价比，这也意味着Q50将会与宝马3系、凯迪拉克ATS等热门豪华中级车展开激烈竞争