本钢集团跻身“批量生产汽车面板”重点企业行列
4月1日，随着本钢牌汽车面板进入“中华”系列轿车、“海狮、阁瑞斯”系列商务车总装线,本钢集团成为继宝钢之后我国第2家具备“批量生产汽车面板”能力的重点企业。
本钢集团始建于1905年,经过多年来改造建设,特别是经过“十五”全方位引进技术再创新 自主改造,成为集矿山、炼铁、炼钢、轧钢及炼焦、发电、运输、产品研发、国际贸易等为一体的特大型钢铁联合企业。
近年来,本钢集团组织开展以满足汽车制造高端市场需求为导向的汽车面板研发攻关,集团紧密结合研发生产实际,组织技术人员、岗位操作人员对引进技术进行再创新的技术创新攻关,制定出从第1道生产工序开始、到全过程质量控制的一整套自主创新技术新规范。为确保汽车面板达到高端机械性能要求和表面质量零缺陷“苛刻”标准,这个公司的技术人员自主研发出“炼钢生产控制周期稳定成分、严格控制热连轧温度制度、强化管理提升冷轧设备效能”等一系列创新工艺、创新技术,攻克了许多机械性能、表面质量方面的“老大难”问题。
继2005年集团实现汽车面板批量供应制造“海狮”、“阁瑞斯”系列商务车后,2006年就得到“中华”系列轿车严格认证,开始实现以满足汽车制造厂逐月递增需求的“汽车面板批量供应”。在2006年“华晨”与HSO公司签订出口欧盟15.8万辆“中华”系列轿车合同中,首批出口3000辆“中华”系列轿车就有33个部件是本钢“批量生产汽车面板”。
[此信息未经证实，仅供参考]
本钢集团始建于1905年,经过多年来改造建设,特别是经过“十五”全方位引进技术再创新 自主改造,成为集矿山、炼铁、炼钢、轧钢及炼焦、发电、运输、产品研发、国际贸易等为一体的特大型钢铁联合企业。
近年来,本钢集团组织开展以满足汽车制造高端市场需求为导向的汽车面板研发攻关,集团紧密结合研发生产实际,组织技术人员、岗位操作人员对引进技术进行再创新的技术创新攻关,制定出从第1道生产工序开始、到全过程质量控制的一整套自主创新技术新规范。为确保汽车面板达到高端机械性能要求和表面质量零缺陷“苛刻”标准,这个公司的技术人员自主研发出“炼钢生产控制周期稳定成分、严格控制热连轧温度制度、强化管理提升冷轧设备效能”等一系列创新工艺、创新技术,攻克了许多机械性能、表面质量方面的“老大难”问题。
继2005年集团实现汽车面板批量供应制造“海狮”、“阁瑞斯”系列商务车后,2006年就得到“中华”系列轿车严格认证,开始实现以满足汽车制造厂逐月递增需求的“汽车面板批量供应”。在2006年“华晨”与HSO公司签订出口欧盟15.8万辆“中华”系列轿车合同中,首批出口3000辆“中华”系列轿车就有33个部件是本钢“批量生产汽车面板”。
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