创想联合研华高速公路解决方案一

[系统概述]
经济的发展，不仅加快了高速公路建设的步伐，而且对系统的要求也越来越高。作为高速公路四大机电工程中之一的收费系统，目前是国内高速公路机电工程应用的核心，也是效益发挥最大、最为成熟的系统。
[系统要求]
由于高速公路收费系统需要处在野外高温 /低温、潮湿、电磁、灰尘、振动等复杂的环境条件下不间断、长时间地稳定运行，商用PC机显然难以适应如此条件，要想确保收费系统切实履行自己的收费和监控功能，只能选用工控计算机进行系统控制。选用防潮、防灰尘、防电磁能力更强的工业机箱，选用持续工作时间更长、适应更大温度范围和振动要求的工业CPU卡，选用工业级的各类控制卡和管理模块
[系统构成]
收费系统、监控（安全）系统、供电照明系统、通信系统的建设。其中收费系统设计为 开放式收费，整个收费系统分为三级计算机管理体系，即收费中心（ 管理处设于收费大楼内 ），收费站和收费车道。收费中心通过光纤传播系统与收费站和收费站计算机进行数据通信。（系统结构图）
[系统框图]

[系统原理]
由上图可见：整个收费系统主要由收费中心管理系统、收费站管理系统、车道收费系统三部分构成。以上我们虽然分了三部分来对整个收费系统作介绍，但实际上三者是一个有机的整体。收费中心对整个收费系统进行控制；收费站汇总收费道数据并在收费中心和收费车道之间实现数据传递；收费车道按照收费中心的要求对过往车辆实施正确的收费，并上传收费数据和交通量数据。
[系统配置]
车道控制机：
IPC-6806/PCA-6003V/CPU PIII800/ 内存128M/硬盘40G
中心服务器：
IPC－615/PCA-6003V/CPU PIII1G/ 内存256M/硬盘80G
收费服务器：
IPC-610P/PCA-6003V/CPU PIII850/ 内存64M/硬盘40G
[系统评价]
进行该条高速公路各系统建设时，充分考虑了当地恶劣复杂的各项环境因素，考察了众多的工控产品生产商。研华工控最终凭借多年来在全球工控界的表现证明了自己的实力，赢得了订单。整个收费系统选用 IPC-6806、IPC--615工控机作为图像处理计算机、收费管理计算机和车道收费机；选用 IPC-610 工控机作为数据处理计算机、IC卡管理计算机；选用PCA-6003V、PCA-6003V CPU卡，PCL-725 八通道继电器输出和光隔离数字输入卡、AWS-8430工作站、ADAM系列模块等工控产品组成整个控制系统，从而实现在当地的自然条件下，长时间、不间断地进行准确的车辆收费。
我公司在山西长治高速公路收费系统中共提供研华工控机175台，现运行稳定。