易控(INSPEC)通用组态软件用于一次法成型机
项目简介
由于汽车的整体价格逐渐下降，人们对轮胎的质量要求也越来越高，因此轮胎厂商如果想继续保持竞争力,就必须降低制造成本。所有这些因素促使人们为当今采用先进技术的轮胎生产厂专门设计新型轮胎成型机。最新设计的轮胎成型机综合了传统的两段成型工艺到一台成型机上,这种成型机称之为“一次法成型机”。
北京航空制造工程研究所是全国唯一专门从事航空制造技术研究和工艺装备开发的综合性研究所，也是全国著名的机电产品技术开发中心。迄今为止，中国十大民族品牌的全钢轮胎产品中有7家用的是北京航空制造工程研究所的轮胎成型设备。
轿车胎一次法成型机是北京九思易自动化软件有限公司与北京航空制造工程研究所合作推出的一种新型的汽车轮胎成型设备。以往的成型机，其各个工作步骤,如材料的导开、定长裁断、搬运、对中以及拼接均为手工操作。而新设计的成型机几乎全部为自动控制，自动控制系统中上位机监控系统采用的就是“易控(INSPEC)”通用组态式工业自动化监控系统。
系统设计
系统设计的特点
1、系统设计采用当今新的控制技术，以保证控制系统在5年内不会淘汰，控制系统的结构设计为分布式控制；
2、控制比较复杂：包括变频器控制，伺服系统控制，自动纠偏装置，超声裁断等；
3、为快速完成设计任务，并考虑开发成本，控制系统选用性价比好的日本三菱Q系列PLC及其伺服驱动系统，上位机监控系统采用“易控(INSPEC)”通用组态式监控系统。
系统组成结构图
系统上位机监控系统采用“易控(INSPEC)”组态软件，下位连接三菱QPLC（采用以太网通讯（E71以太网模块），共一个主站六个从站，驱动三菱14根伺服轴，五台变频器，PLC间用CC-LINK连接。
软件系统完成的主要功能
1、设置各种参数
2、实时下发控制指令，同时可以看到动态效果。
3、使用配方功能设置转鼓各种规格
4、丰富的报警功能。（手机短信，电子邮件等）
5、复合动画实现逼真的动画效果。
6、实现手动操作和自动操作的自由切换
总结
该控制系统设计时的目标是保证质量，降低成本，快速设计。采用“易控(INSPEC)”通用组态式监控系统大大缩短了用户的设计周期，同时，“易控(INSPEC)”的丰富画面和独特的复合动画功能给用户带来了极大的方便，获得用户的高度认可。
由于汽车的整体价格逐渐下降，人们对轮胎的质量要求也越来越高，因此轮胎厂商如果想继续保持竞争力,就必须降低制造成本。所有这些因素促使人们为当今采用先进技术的轮胎生产厂专门设计新型轮胎成型机。最新设计的轮胎成型机综合了传统的两段成型工艺到一台成型机上,这种成型机称之为“一次法成型机”。
北京航空制造工程研究所是全国唯一专门从事航空制造技术研究和工艺装备开发的综合性研究所，也是全国著名的机电产品技术开发中心。迄今为止，中国十大民族品牌的全钢轮胎产品中有7家用的是北京航空制造工程研究所的轮胎成型设备。
轿车胎一次法成型机是北京九思易自动化软件有限公司与北京航空制造工程研究所合作推出的一种新型的汽车轮胎成型设备。以往的成型机，其各个工作步骤,如材料的导开、定长裁断、搬运、对中以及拼接均为手工操作。而新设计的成型机几乎全部为自动控制，自动控制系统中上位机监控系统采用的就是“易控(INSPEC)”通用组态式工业自动化监控系统。
系统设计
系统设计的特点
1、系统设计采用当今新的控制技术，以保证控制系统在5年内不会淘汰，控制系统的结构设计为分布式控制；
2、控制比较复杂：包括变频器控制，伺服系统控制，自动纠偏装置，超声裁断等；
3、为快速完成设计任务，并考虑开发成本，控制系统选用性价比好的日本三菱Q系列PLC及其伺服驱动系统，上位机监控系统采用“易控(INSPEC)”通用组态式监控系统。
系统组成结构图
系统上位机监控系统采用“易控(INSPEC)”组态软件，下位连接三菱QPLC（采用以太网通讯（E71以太网模块），共一个主站六个从站，驱动三菱14根伺服轴，五台变频器，PLC间用CC-LINK连接。
软件系统完成的主要功能
1、设置各种参数
2、实时下发控制指令，同时可以看到动态效果。
3、使用配方功能设置转鼓各种规格
4、丰富的报警功能。（手机短信，电子邮件等）
5、复合动画实现逼真的动画效果。
6、实现手动操作和自动操作的自由切换
总结
该控制系统设计时的目标是保证质量，降低成本，快速设计。采用“易控(INSPEC)”通用组态式监控系统大大缩短了用户的设计周期，同时，“易控(INSPEC)”的丰富画面和独特的复合动画功能给用户带来了极大的方便，获得用户的高度认可。
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