城市智能交通优化交通信号系统采用映翰通CDMA/GPRS完成

　　一、项目背景
　　随着城市车辆数目的急剧增长,车辆与路面的矛盾越来越突出,城市交通拥挤和堵塞导致道路的容量和管理效率降低 ,也是交通污染和事故的间接因素。尽管造成这种现象的原因很多 ,但各交叉口交通信号的不协调、不优化是主要的技术原因。由此而产生的城市智能交通优化交通信号系统将在很大程度上解决这一问题。
　　本方案主要是针对城市智能交通优化交通信号系统而设计的。该方案的实施将在很大程度上解决城市道路拥挤的现象，减小了环境污染和交通事故的发生。
　　
　　二、解决方案
　　1、通讯网络的选择
　　传统的交通信号优化不外乎通过无线专网、数传电台和GSM短消息这三种方式，但是这些传统的通讯方式存在着很大的问题：例如
　　1）传统通讯方式
　　有线数字专网
　　GSM 短消息
　　数传电台
　　2）传统通讯方式存在的问题
　　施工困难，成本高
　　受地形、气候影响较大
　　运行费用高
　　光纤接入成本高
　　设备维护困难
　　无线通讯网络的优势
　　相对传统的交通信息传输手段，采用现代的无线传输方式采集路况信息其优势则要明显的多。CDMA网络具有覆盖范围广，实时永远在线的特点，而且支持标准的互联网协议，有着很好的兼容性。目前CDMA网络按照流量计费，为客户节约了成本。CDMA网络的优势体现在以下几点：
　　1）CDMA的特点
　　实时永远在线
　　支持TCP/IP协议
　　按流量计费
　　2）CDMA主要指标
　　网络覆盖：已覆盖全国所有省、直辖市、自治区
　　通讯速率：CDMA 1X平均上行80Kbps，平均下行113Kbps
　　资费基准：按流量计费，联通公司提供多种优惠资费方案
　　2、关于完成远程通讯的终端设备
　　该方案采用具有路由功能的无线数据终端InDTU131C，该设备利用2.5G/3G移动网络作为承载网络实现数据的远程无线传输，实现上下端双向通信，即实时将远程站的控制器PLC的数据传输到中心控制室内，同时上端系统通过控制软件随时管理控制下端设备。
　　鉴于该项目的实时性和重要性，要求通信设备全年全天候24小时连续运行。
　　3、关于整个系统的网络结构介绍
　　通过各路段的监控设备收集路况信息
　　中心根据路况的车流量，车速，占有率等进行分析
　　针对不同路段和时段的具体情况适时调整交通信号标志的控制指令
　　将控制指令实时的通过CDMA/GPRS无线数据终端传输给相应的信号标志的控制器
　　更好的调整交通流量，配合疏导交通
　　4、城市交通优化交通信号系统网络结构图
　　

　　5、映翰通所提供方案的优点：
　　可随意分布和移动监测点 ；
　　很容易地覆盖广大地域；
　　工程建设周期短，节省建设费用；
　　无线数据专网中的数据与外界隔离 ；
　　无须二次开发，网络维护简单；
　　基于广泛使用的标准TCP/IP协议；
　　VPN 提高了数据的安全性和可靠性；
　　三、无线数据终端产品功能和特点
　　InDTU 130系列：GPRS/EDGE/CDMA数据终端系列
　　功能上完成远程控制站串口设备和中心控制系统间的无线数据通信
　　支持GPRS/EDGE/CDMA 1X网络
　　具备RS485/232/422接口
　　支持UDP，TCP数据格式
　　电话激活、本地数据激活、定时激活、定时下线；
　　支持串口升级程序
　　支持长连接，短连接模式
　　域名寻址功能
　　外壳为卡轨式快速安装设计
　　防潮设计，抗干扰设计
　　适应工业需求,宽电压范围9-24VDC
　　商业级温度范围：- 0 °C ~+60°C
　　工业级温度范围：-25°C~+65 °C