配备PROFIsafe的传送技术的德国宝马雷根斯堡工厂喷涂车间

分类：解决方案日期：2010-07-16 09:56:49

宝马公司将PROFIsafe应用于雷根斯堡厂“新型喷涂车间结

构”(NLS)的输送带技术领域。这种全新的控制概念使用配有分布式“安全”外围设备的SIMATIC S7故障安全控制器，能够使用PROFIsafe技术来灵活建立最适合的切断区域，从而对人员和设备进行保护。

自2002年春季以来，宝马雷根斯堡厂喷涂车间一直在进行

大规模的现代化改造。汽车喷涂技术的新技术标准、产能瓶颈和更换现有系统的必要性都促使宝马公司将“新型喷涂车

间结构”投入实施，其总投资额达到2.25亿欧元。

随着最新设备于2004年3月(第一阶段)和2005年3月(第二阶

段)的验收试运行，宝马雷根斯堡厂喷涂车间的新设备安装和改装工作已经完成。

输送带技术的新型解决方案

在喷涂车间的现代化改造过程中，整套输送带系统的自动化得以继续进行。宝马公司决定将PROFIsafe用于所有输送带系统。该公司的1，850部输送带的总长度大约有7公里。

为了对这一涉及范围极大的工作进行最佳控制，使用了36

部SIMATIC S7 416-2F型故障安全控制器。

这些控制器可以对使用安全技术的大约850部分布式外围工作站在操作性和安全性方面加以控制：“我们选择安全解决方案的标准一方面是在停产最少的同时获得最大的安全性，另一方面是在紧急制动时仅对生产造成较小的影响，”宝马公司“新型喷涂车间结构”项目的控制技术/输送带技术负责人Christian Weitl对此解释道。

要求：灵活安全

全自动化生产工厂的喷涂车间工作站需要很高的安全标准。由于人员和设备都紧邻输送带系统工作，所以，光幕、开关和紧急制动按钮等安全组件可以确保人员和无故障设备的安全。

在喷涂车间中，只有分布式和可自由编程的安全技术才容许灵活且循序推进的安全概念，从而能够关闭一个单元内的单个区域。这种模块化的结构允许关闭非常有限的区域，而不会影响整体的生产。

缩小时间窗口

在周末或者圣诞节、复活节或春节期间，实┝舜罅康淖?措施，例如：安装升降站或者连接输送带。尽管如此，在生产过程中必须进行某些改装和新设备安装。

“新型喷涂车间结构”项目小组曾于2003年8月计划进行为期3个星期的停产，直至完成最后的每一个细节。在此期间，总计36部新型输送带之中的20部使用“安全”控制技术进行了扩展或安装以及试运行。而另外20部现有的输送带系统则进行了改装。在这一项目的各个阶段，西门子服务工程师均在现场工作，如订立技术规格、编写程序、试运行和培训宝马公司员工等。

具有大量优点的分布式安全技术

在生产期间，运用临时性PLC机柜的“安全岛”解决方案

和分布式技术，几个工厂部分均可以针对所有必要的安全功能单独试运行。只有“安全岛”解决方案的单独程序模

块才须组合在一个通用程序中(标准和安全程序)，并且使用

PROFIsafe完成联网，以便完善系统的控制技术。

与PLC分散连接的安全技术因为电缆距离较短，所以减少了

安装时间。而整个系统的空间要求也因为可以省略开关柜而得以降低。

Christian Weitl解释道：“使用PROFIsafe，可以在一部PLC 上运行标准、安全的功能。这使我们能够以灵活且创新的安全技术来确立标准技术的价格。”当需要专门的知识用于编

程时，目前可以由同一个编辑器对标准和安全功能进行编

程。这降低了每座工厂的规划和试运行时间。此外，针对输送带安全技术，也可以省略复杂的硬件规划和“不灵活的” 开关柜布线。

“这种安全切断装置不再需要进行‘刚性’布线，而是可以根据相应的要求进行自由编程。这使得可以简便地改变安全关闭区域，”Weitl在描述新安全技术的其它优势时表示。

开关柜—使用PROFIsafe分布式安全概念仅需要以前所需的开关柜空间的约四分之一。