omate 在宁夏高速公路监控系统中的应用
项目背景
目前,银川公路通车里程达13000多公里,公路密度每平方公里近20公里,每万人拥有公路里程22.41公里,各市县实现了1小时上高速公路。
经实地对自治区高速公路综合考察调研,确定了18处事故多发路段;高速公路银川至机场段和贺兰至姚伏段车流量大、警卫任务多,也属于重点管控路段;还有贺兰至固原段车流量大,交通安全隐患相对较大;为解决以上问题,除加强传统的经验性交通管理工作外,还要充分将科学技术引入到交通管理工作中,使交通管理工作更趋于规范化、科学化,从根本上解决交通安全问题。
项目目标
建立一个高速公路综合管理监控平台,集有线通信、计算机网络、信息采集、信息处理等一体的,在一定范围内发挥作用的,实时、准确、高效的高速公路交通管理系统。
系统组成
由高速交警支队和下设的8个大队组成。高速支队建立总控中心,各大队建立分控中心。
网络通信及视频监控子系统
系统整体架构图
说明:
接入层
接入层的数据传输采用百兆工业以太网交换机构建.
接入层是系统的最底层,负责图像,信息屏,测速点的信息采集。其中信息屏,测速点已经是数字接口,可以方便的接入网络。摄像机的视频信号是模拟数据,必须经过视频编码器进行数字化转换,才能接入网络。压缩算法采用MPEG2方式,可以达到广播级(DVD)还原效果。编解码总延时小于300ms。
每个交警大队监控室配置一台视频工作站,负责监控本辖区的视频图像。
特殊情况下,通过监控中心网络服务器赋予的高级权限,可以监控全线图像。
传输层:
骨干传输网采用千兆工业以太网交换机构建,各个大队之间占用4芯光缆,组成千兆自愈环网。如在某处发生光纤、设备故障时,可在30ms之内完成网络重构,最大限度保证了业务的可靠性。同时高达1.25G的网络带宽及完善的网络策略,可以保证系统有充足的业务传输保障。
业务的有效隔离:传输层以大队为单元,进行基于标记的划分。同时不同的业务也需要划分不同的VLAN. 通过合理的划分VLAN,可以优化网络结构,防止全网广播风暴的产生。
应用层
应用层是系统功能的具体体现。主要通过在监控中心配置网络服务器,视频工作站来完成视频监控的各项功能。每台工作站可以同时监控16路图像,通过软切换,可以任意浏览每一路图像。
为了更好的观看监控图像,在监控中心配置一块大屏,数台视频解码器,一台模拟控制键盘。通过键盘控制球机非常灵活,实现模拟,数字系统的完美结合。
细节说明:
1、视频流分析
通过编码器和工业以太网交换机的结合,我们在前端实现了模拟图像的数字化,之后所有的图像需求均取自此,避免了二次编解码造成的图像损失。
2、通信系统的业务接入能力
该通信系统是一个基于以太网的传输平台,可以方便灵活地接入多种业务。如视频会议系统,交警队信息综合平台,交通事故信息系统等。不同的系统均存在于各自的VLAN中。
通信子系统设备的功能说明
通信系统主要采用北京欧迈特数字的工业以太网交换机,分别构建了百兆光纤自愈环网和千兆光纤自愈环网。光纤环网交换机可以保障以太网数据的可靠传输。最大特点是能构成的光纤自愈环网倒换时间可以小于30ms。
工业品质:低功耗无风扇设计,坚固而灵活的结构。宽温湿度范围。良好的电源隔离和接口保护。抗振动和冲击能力强。
极快速环网冗余:当通信链路出现故障时,能够在30ms内实现自愈,极大满足了工业级应用对可靠性和实时性的要求!
灵活的组网方式:除了冗余光口和电口可组成单一和混合自愈环网外,还可组成链型、星型、环网带分支等多种网络拓扑形式,为用户提供最佳的解决方案。
双电源冗余设计,有效提高设备的可靠性:外场的工业以太网交换机采用双电源冗余设计,当一组电源出现故障时,同时自动切换到备份电源,确保系统的可靠性。
支持多个独立系统的统一网络配置管理:可以通过控制台接口(Console)支持多个独立通信系统的统一网络配置管理。同时可以有WEB,TELNET,SNMP多种网管方式。
丰富的结构形式,低功耗,满足工业现场环境安装需求:工业以太网交换机采用多种安装形式,如导轨、壁挂、机架、板卡式等。低功耗、无风扇散热电路设计,使得产品结构紧凑,适合于工业领域的应用。
多形式故障告警:端口、设备及系统故障时,对应设备及系统告警指示灯指示和继电器输出,并通过网管拓扑图及信息显示和声音提示,以便用户及时发现并排除故障。
目前,银川公路通车里程达13000多公里,公路密度每平方公里近20公里,每万人拥有公路里程22.41公里,各市县实现了1小时上高速公路。
经实地对自治区高速公路综合考察调研,确定了18处事故多发路段;高速公路银川至机场段和贺兰至姚伏段车流量大、警卫任务多,也属于重点管控路段;还有贺兰至固原段车流量大,交通安全隐患相对较大;为解决以上问题,除加强传统的经验性交通管理工作外,还要充分将科学技术引入到交通管理工作中,使交通管理工作更趋于规范化、科学化,从根本上解决交通安全问题。
项目目标
建立一个高速公路综合管理监控平台,集有线通信、计算机网络、信息采集、信息处理等一体的,在一定范围内发挥作用的,实时、准确、高效的高速公路交通管理系统。
系统组成
由高速交警支队和下设的8个大队组成。高速支队建立总控中心,各大队建立分控中心。
网络通信及视频监控子系统
系统整体架构图
说明:
接入层
接入层的数据传输采用百兆工业以太网交换机构建.
接入层是系统的最底层,负责图像,信息屏,测速点的信息采集。其中信息屏,测速点已经是数字接口,可以方便的接入网络。摄像机的视频信号是模拟数据,必须经过视频编码器进行数字化转换,才能接入网络。压缩算法采用MPEG2方式,可以达到广播级(DVD)还原效果。编解码总延时小于300ms。
每个交警大队监控室配置一台视频工作站,负责监控本辖区的视频图像。
特殊情况下,通过监控中心网络服务器赋予的高级权限,可以监控全线图像。
传输层:
骨干传输网采用千兆工业以太网交换机构建,各个大队之间占用4芯光缆,组成千兆自愈环网。如在某处发生光纤、设备故障时,可在30ms之内完成网络重构,最大限度保证了业务的可靠性。同时高达1.25G的网络带宽及完善的网络策略,可以保证系统有充足的业务传输保障。
业务的有效隔离:传输层以大队为单元,进行基于标记的划分。同时不同的业务也需要划分不同的VLAN. 通过合理的划分VLAN,可以优化网络结构,防止全网广播风暴的产生。
应用层
应用层是系统功能的具体体现。主要通过在监控中心配置网络服务器,视频工作站来完成视频监控的各项功能。每台工作站可以同时监控16路图像,通过软切换,可以任意浏览每一路图像。
为了更好的观看监控图像,在监控中心配置一块大屏,数台视频解码器,一台模拟控制键盘。通过键盘控制球机非常灵活,实现模拟,数字系统的完美结合。
细节说明:
1、视频流分析
通过编码器和工业以太网交换机的结合,我们在前端实现了模拟图像的数字化,之后所有的图像需求均取自此,避免了二次编解码造成的图像损失。
2、通信系统的业务接入能力
该通信系统是一个基于以太网的传输平台,可以方便灵活地接入多种业务。如视频会议系统,交警队信息综合平台,交通事故信息系统等。不同的系统均存在于各自的VLAN中。
通信子系统设备的功能说明
通信系统主要采用北京欧迈特数字的工业以太网交换机,分别构建了百兆光纤自愈环网和千兆光纤自愈环网。光纤环网交换机可以保障以太网数据的可靠传输。最大特点是能构成的光纤自愈环网倒换时间可以小于30ms。
工业品质:低功耗无风扇设计,坚固而灵活的结构。宽温湿度范围。良好的电源隔离和接口保护。抗振动和冲击能力强。
极快速环网冗余:当通信链路出现故障时,能够在30ms内实现自愈,极大满足了工业级应用对可靠性和实时性的要求!
灵活的组网方式:除了冗余光口和电口可组成单一和混合自愈环网外,还可组成链型、星型、环网带分支等多种网络拓扑形式,为用户提供最佳的解决方案。
双电源冗余设计,有效提高设备的可靠性:外场的工业以太网交换机采用双电源冗余设计,当一组电源出现故障时,同时自动切换到备份电源,确保系统的可靠性。
支持多个独立系统的统一网络配置管理:可以通过控制台接口(Console)支持多个独立通信系统的统一网络配置管理。同时可以有WEB,TELNET,SNMP多种网管方式。
丰富的结构形式,低功耗,满足工业现场环境安装需求:工业以太网交换机采用多种安装形式,如导轨、壁挂、机架、板卡式等。低功耗、无风扇散热电路设计,使得产品结构紧凑,适合于工业领域的应用。
多形式故障告警:端口、设备及系统故障时,对应设备及系统告警指示灯指示和继电器输出,并通过网管拓扑图及信息显示和声音提示,以便用户及时发现并排除故障。
文章版权归西部工控xbgk所有,未经许可不得转载。