GIS系统在交通规划中的重要性及典型应用
引入GIS技术，能够提高交通规划工作的效率，简化业务流程，将为下一步建设交通规划行业的辅助决策支持系统打下了良好的基础。
交通规划是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程。交通规划的目的是设计一个交通系统，以便为将来的各种用地模式服务。交通规划在整个国民经济中具有重要意义，它是建立完善的交通体系的重要手段，解决道路交通问题的根本措施以及获得交通运输最佳效益的有效方法。
交通规划的进步离不开信息技术的推动，近年来GIS技术正逐渐应用到交通规划中来，并发挥出日益重要的作用。
业务特点
交通规划具有自己独特的业务特点，这些特点决定了GIS工具在为交通规划工作服务时，要能够适应这些特点的要求。
首先，要进行快速检索。规划人员要在短时间内快速获取大量信息，需要借助一定的工具进行快速检索。
其次，跳跃性的数据处理。如同尿布和啤酒的故事中，男人买尿布的时候也顺带买一打啤酒，通常，规划人员在对大量来源不同、属性不同的数据进行处理时，需要进行相关性分析，以发掘其中隐藏的关系和规律。
第三、深入应用辅助决策模型。 在规划工作中有大量评价、预测性的模型，从模型结构上来说，系统里面有两种模型:一是基于GIS的模型;二是基于MS的模型，其结果仍需利用GIS进行展示。
第四、便于携带的任意裁减。 规划人员不仅在固定的场所办公，也有移动办公、在现场实地工作的需要。而由于规划设计院一般实行内外网隔离，不可以通过互联网进行传输的要求，因此，在移动办公时需要能够有将部分数据和图景带到现场，故要求系统便于携带的任意裁减。
最后，与相关软件的综合集成。 规划工作的结果需要以报告的形式展现出来，因此，为规划工作服务的GIS平台和软件也应该能与办公系统、以及其它管理系统进行无缝集成。
需解决的GIS问题
空间布局问题 既能够展示现有的空间布局状况，又能够表达规划人员对于未来空间布局的规划与预期。
网络计算问题 这属于优化布局的问题。即看某种规划方案是否合理，比如，从秦皇岛出发运输某种货物到达广州，在运输路径、运输工具、时间和经费等方面的选择上进行综合的网络计算，从而得出投入回报比最优的方案。
动态设置问题 交通状况不是一成不变的，要根据时刻变化的动态来进行数据更新，在此基础上再进行规划设计。
区域分析问题 交通不是一个孤立的存在，它与周围的经济、人口、自然环境等都会发生关联，所以进行区域分析是交通规划工作的要义之一。
时空历史变化的对照问题 瞬息万变的现实会导致大量的历史数据，如何存储历史数据，如何处理变化后的数据，如何更新数据，如何在历史数据和最新数据之间进行自由转换查询，这也是GIS平台要解决的任务之一。
GIS在交通规划中的典型应用
1．专题图制作
比如2005年分省GDP专题图，这是按照行政区划而进行展示的GDP分布示意图。
另外,可以利用动态分布来制作的国道技术等级分布图，即在不同的路段，建造技术处于何种水平，整个的分布状况如何;利用动态分布来表达交通量，比如珠江口国道交通量分布图;利用缓冲区分析来制作的106国道区域经济干线辐射能力示意图，目的是看范围内路线的选择是否合理;利用网络分析来看从产地到消费地什么样的运输方案才最优，比如制作的煤炭运输系统规划方案示意图等等。
2．地理数据的导入、导出
今天的GIS工具，已经可以自由实现地理数据的导入和导出。比如可以从系统中以行政区划或屏幕裁减的方式导出空间数据，带到工地现场进行办公，同样，也可以把外出办公后采集的数据导入到整个系统中去。
3．多媒体表达
GIS系统能够与OA等其他系统的兼容，从而能够满足规划报告的多媒体表达的需要。比如，它可以同时表达图形、文本、表格和视频信息。
GIS对于交通规划的意义
GIS是规划效率的发动机，也就是说GIS系统的使用提高了规划制作的效率。
GIS是规划成果质量的催化剂。GIS平台能够把所有的数据都整合在一起，提高了报告的质量。
GIS是规划数据标准化的强有力工具。在没有使用GIS工具和平台前的手工作业时代，各种数据都分散在不同的规划人员手中，难以保证数据的标准化，而使用GIS工具和平台后，所有的规划人员都是从同一个平台上调用数据，从而能够保证数据的标准化。
最后，GIS是规划数据和成果的共享平台。通过GIS平台，不仅可以方便地调用数据，还能够可以看到所有的文本信息，展示规划的成果。
总之，通过引入GIS技术,提高了交通规划业务工作的效率,简化了业务流程。
交通规划是确定交通目标与设计达到交通目标的策略和行动的过程。交通规划的目的是设计一个交通系统，以便为将来的各种用地模式服务。交通规划在整个国民经济中具有重要意义，它是建立完善的交通体系的重要手段，解决道路交通问题的根本措施以及获得交通运输最佳效益的有效方法。
交通规划的进步离不开信息技术的推动，近年来GIS技术正逐渐应用到交通规划中来，并发挥出日益重要的作用。
业务特点
交通规划具有自己独特的业务特点，这些特点决定了GIS工具在为交通规划工作服务时，要能够适应这些特点的要求。
首先，要进行快速检索。规划人员要在短时间内快速获取大量信息，需要借助一定的工具进行快速检索。
其次，跳跃性的数据处理。如同尿布和啤酒的故事中，男人买尿布的时候也顺带买一打啤酒，通常，规划人员在对大量来源不同、属性不同的数据进行处理时，需要进行相关性分析，以发掘其中隐藏的关系和规律。
第三、深入应用辅助决策模型。 在规划工作中有大量评价、预测性的模型，从模型结构上来说，系统里面有两种模型:一是基于GIS的模型;二是基于MS的模型，其结果仍需利用GIS进行展示。
第四、便于携带的任意裁减。 规划人员不仅在固定的场所办公，也有移动办公、在现场实地工作的需要。而由于规划设计院一般实行内外网隔离，不可以通过互联网进行传输的要求，因此，在移动办公时需要能够有将部分数据和图景带到现场，故要求系统便于携带的任意裁减。
最后，与相关软件的综合集成。 规划工作的结果需要以报告的形式展现出来，因此，为规划工作服务的GIS平台和软件也应该能与办公系统、以及其它管理系统进行无缝集成。
需解决的GIS问题
空间布局问题 既能够展示现有的空间布局状况，又能够表达规划人员对于未来空间布局的规划与预期。
网络计算问题 这属于优化布局的问题。即看某种规划方案是否合理，比如，从秦皇岛出发运输某种货物到达广州，在运输路径、运输工具、时间和经费等方面的选择上进行综合的网络计算，从而得出投入回报比最优的方案。
动态设置问题 交通状况不是一成不变的，要根据时刻变化的动态来进行数据更新，在此基础上再进行规划设计。
区域分析问题 交通不是一个孤立的存在，它与周围的经济、人口、自然环境等都会发生关联，所以进行区域分析是交通规划工作的要义之一。
时空历史变化的对照问题 瞬息万变的现实会导致大量的历史数据，如何存储历史数据，如何处理变化后的数据，如何更新数据，如何在历史数据和最新数据之间进行自由转换查询，这也是GIS平台要解决的任务之一。
GIS在交通规划中的典型应用
1．专题图制作
比如2005年分省GDP专题图，这是按照行政区划而进行展示的GDP分布示意图。
另外,可以利用动态分布来制作的国道技术等级分布图，即在不同的路段，建造技术处于何种水平，整个的分布状况如何;利用动态分布来表达交通量，比如珠江口国道交通量分布图;利用缓冲区分析来制作的106国道区域经济干线辐射能力示意图，目的是看范围内路线的选择是否合理;利用网络分析来看从产地到消费地什么样的运输方案才最优，比如制作的煤炭运输系统规划方案示意图等等。
2．地理数据的导入、导出
今天的GIS工具，已经可以自由实现地理数据的导入和导出。比如可以从系统中以行政区划或屏幕裁减的方式导出空间数据，带到工地现场进行办公，同样，也可以把外出办公后采集的数据导入到整个系统中去。
3．多媒体表达
GIS系统能够与OA等其他系统的兼容，从而能够满足规划报告的多媒体表达的需要。比如，它可以同时表达图形、文本、表格和视频信息。
GIS对于交通规划的意义
GIS是规划效率的发动机，也就是说GIS系统的使用提高了规划制作的效率。
GIS是规划成果质量的催化剂。GIS平台能够把所有的数据都整合在一起，提高了报告的质量。
GIS是规划数据标准化的强有力工具。在没有使用GIS工具和平台前的手工作业时代，各种数据都分散在不同的规划人员手中，难以保证数据的标准化，而使用GIS工具和平台后，所有的规划人员都是从同一个平台上调用数据，从而能够保证数据的标准化。
最后，GIS是规划数据和成果的共享平台。通过GIS平台，不仅可以方便地调用数据，还能够可以看到所有的文本信息，展示规划的成果。
总之，通过引入GIS技术,提高了交通规划业务工作的效率,简化了业务流程。
文章版权归西部工控xbgk所有，未经许可不得转载。
服务咨询