工业内窥镜在汽修行业的应用

工业内窥镜在汽修行业的应用
目前，竞争日益激烈的汽车快修店和保养厂经常遇到这样的问题，就是当一些汽车经过免拆清洗过后，不能直观显现出汽车性能的改善（除了尾气测试）。当车主问到此问题时，维修工只能说出比如汽车如何省油、加速性能加强、尾气合格、发动机内部积碳清除等一类说明免拆清洗机功能的话。但实际能不能达到预期效果，还要看司机驾驶一段时间或凭感觉才能判断出来，却不能直观的看出汽车到底在哪儿的性能得到加强，有些好事的车主开玩笑说：您给我打开发动机看看是不是清除了积碳？虽是玩笑，但他提出这个问题也不为过。这样的事例也有很多，也很让维修工头疼。如何彻底解决这个问题呢？
其实很简单，使用工业内窥镜就是解决问题的关键。当汽车发动机发生故障时，原来的诊断方法是凭经验，听声音判断气缸出现的问题，具体在哪个气缸，需解体才能确定"病因"所在，而使用工业内窥镜，能过火花塞孔或喷油嘴，就可直接观察气缸内部的各种故障，如积炭、异物等，同时还可用于水箱、油箱、齿轮箱的检测、诊断，提高了工作效率，降低了修理费用，同时避免了对机件多次拆装而造成的损害。
现在，国内生产的工业内窥镜大体有三种：
一、光导纤维内窥镜，它是通过目镜来观察发动机内部情况的。维修工用眼睛目视观察，工作易疲劳；
二、光导纤维内窥镜+专用接口+数码照相机，它能直接在数码照相机的显示屏上看发动机内部的状况，并能拍下当时的观察结果，而且它的价格也非常合理。
三、视频电子内窥镜，它是采用数字式彩色CCD 成像器件，具有图像清晰、性能稳定、操作方便、适用范围广等特点。但是价格偏高，一般用于汽车制造商甚至用于飞机工业上。
本人推荐第二种内窥镜，维修工不妨这样一试： 当汽车做发动机免拆清洗前用内窥镜先观察发动机内部状况，并拍下来，观察点要多，面要宽，尤其是有积碳的地方着重观察，也让车主看个清楚。当汽车经过清洗过后，再次观察发动机内部状况，并拍下来，让车主对照此前未清洗时的照片对比一下看个明白。当然，这样做的前提是发动机免拆清洗机质量可靠，清洗液质量也必须过关。如此一来， 即使车主不在现场， 当取车的时候也能看到自己的汽车清洗前后的效果对比，肯定会满意，也很有说服力。这样就解决了这个难题，生意也接踵而来。
所以，现在在北京、上海、广州等大城市有好多汽车维修保养厂及快修店都上此设备，也带来了实际效益。同时也拉近了快修店与车主的距离，让车主说好才能使修理企业立于不败之地。



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