磐仪低功耗嵌入式控制器在列车无线防护系统中的应用
火车在高速行驶时, 方圆 1 Km之内的火车以及平交道之间的信息是四通八达的, 在台湾铁路系统中靠的是日本三菱电机所提供的PRS (火车行车安全系统)透过无线微波的方式相互来提供讯息, 所以每台火车(包括自强号, 莒光号, 运煤车, …etc)上面以及无人铁路平交道都会加装一台PRS, 而为了厘清收发信息是否正常, 厘清车祸时的肇事责任(有时无人平交道栅栏没有正常放下造成车祸), 所以台铁要求PRS之间传递的讯息必须完整的纪录下来, 以利数据分析, PRS 的硬件是current loop的硬件提供HDLC 通信协议。
利用ARBOR的Arpex-1610无风扇BOX2.0 系统来做数据收集, 但是PRS 与普通的 IPC 之间的硬件无法匹配, 而通过利用ARBOR开放式架构的Arpex-1610加上OPC server作为转换器(converter), 就可以让PRS和IPC能正常通信了。
PRS = 列车防护无线系统 = Protection Radio System
利用ARBOR的Arpex-1610无风扇BOX2.0 系统来做数据收集, 但是PRS 与普通的 IPC 之间的硬件无法匹配, 而通过利用ARBOR开放式架构的Arpex-1610加上OPC server作为转换器(converter), 就可以让PRS和IPC能正常通信了。
PRS = 列车防护无线系统 = Protection Radio System
![](http://www.chuandong.com/uploadpic/tech/2009/6/2009061211352263119N.jpg)
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