机械制动改为能耗制动的经验总结

一、改造前情况
制动停车的方式有两大类：即机械制动和电气制动。机械制动有电磁抱闸制动、电磁离合器制动等；电气制动有反接制动、能耗制动、回馈制动等。
六车间560炼胶机的刹车系统都属于机械制动。机械制动时冲击较大，电磁抱闸装置需要经常维护，才能保证制动效果。在实际维修中，刹车摩擦片的间隙调小了，电机启动阻力大，刹车片冒烟，刹车时有撞击声；调大了，制动时间过长，刹车不灵；调得合适，过一段时间，由于刹车片磨损，间隙变大，制动时间过长。增加了设备、人员的维护时间，也增加了不安全因素。
二、改造的目的
找到一种制动时冲击小、制动效果好、“免维护”、改造成本低、适用于560开放式炼胶机特点（制动惯量大）的制动方式，是我们的目的。
三、西南560炼胶机现有条件
　
电机型号：JS116-6 转速：975r/min
额定功率：95KW 工作方式：连续
额定电流：176A 接线方式：星形

配电柜内原有器件少，空间大，适合改装。
四、方案确定
经过技术对比，我们选择了能耗制动作为西南560炼胶机刹车系统改造的方向。
五、理论依据
能耗制动是在电动机定子绕组与交流电源断开之后，立即使其两相定子绕组接上直流电源，于是定子绕组中产生一个静止磁场，转子在这个磁场中旋转产生感应电动势，转子电流与固定磁场所产生的转矩阻碍了转子的继续转动，因而产生制动作用，使电动机迅速停止。电气制动中的能耗制动，具有制动准确可靠、制动转矩较平滑、对电网无冲击作用，不但应用于异步电动机，而且应用于同步电动机和直流电动机的制动系统。

六、实施计划
在给定制动信号后，电动机定子绕组与交流电源断开，立即使其两相定子绕组接上直流电源，使电动机在一定时间内停止。电动机能耗制动的直流电源由四只二极管组成的单相桥式整流器供给。

七、技术数据
能耗制动所需的直流电流和直流电压计算如下：
U=I*R
I=（1—2）In I 越大，制动转矩越大
U----直流电压（伏）；I-----直流电流（安）；R----电动机任意两相定子绕组的电阻（欧）；In----电动机的额定电流（安）
用数字万用表测得电机两相定子绕组的电阻为0.1－0.3Ω，根据设备条件，R 选0.1Ω， In的倍数选2倍。已知，In＝176A， R=0.1Ω，根据以上公式计算得出：能耗制动所需的直流电流为：352A，所需的直流电压为：35.2V
八、 器件选型
整流二极管：ZP200A 1000V
变压器：BK-2000控制变压器 2000VA 380V/36V
接触器：CJ20—160
九、测试数据
安装后试车，测得：
制动直流电流： 312A
制动直流电压： 24V
制动时间： 1S
十、 实际效果
空载时制动，前辊转动1/2圈停止；加上负载制动，前辊立即停止。经过设备处、生产安环处的鉴定，投入使用五个月来，完全正常。
十一、 改造费用
改造所用材料为变压器一台,二极管四个,接触器一台,胶木板、导线、固定材料各样一小部分，总费用两千多元，而一套机械制动机构五千多元。
十二、 改造（推广）的意义