TETRA在轻轨通讯系统中的应用

　　关键词：轻轨 TETRA 应用 集群通讯
　　
　　 摘要：重庆市轻轨校新线工程是重庆市重要的基础设施建设工程，它的成功建成将极大的改善重庆市的交通状况，缓解交通压力，带动重庆市的城市经济和社会发展。
　　
　　根据重庆市多山路,多高层建筑，轨道采用单轨交通等特点；天津通广集团为重庆轻轨校新线制定了一套全新的轨道无线通信系统方案。
　　
　　该系统采用专用通信（PMR）网络构架，即以基站和调度为主，采用光纤直放站远程覆盖的方式，系统示意图如1－1。由于重庆轻轨是全国第一个单轨式交通方式，在充分考虑沿线的地形和漏缆架设等情况的前提下，最终决定采用光纤直放站无线覆盖的方式。
　　
　　为减少系统多径干扰，加强无线通信的可靠性，项目组制定了具有防错纠错的软件协议，使系统通信时做到万无一失，以适应轨道交通保障安全的要求。
　　
　　系统还提供了两级故障弱化和多种冗余方式，最大限度的保证系统的正常运行，从而为轨道交通运输保驾护航。
　　
　　重庆轻轨校新线一期工程全长14.35公里，共有14个车站，1个控制中心，1个车辆段。无线系统共包括列车调度通信子系统，维修/防灾调度子系统，站务调度子系统和车辆段四个子系统。其中列车调度通信子系统用于正常行车时的通信。它的功能包括单呼，组呼，广播呼叫，紧急呼叫，队呼和线路呼叫等。
　　
　　为了更好的保障通信，系统还增加了网管来集中管理各调度台，同时网管还可对在线机车、车站电台、基站和直放站进行实时监测和管理。
　　
　　系统提供远程指标调试，可根据实际情况对诸如输出功率，接收机门限，信号接收增益，数据传输速率等指标进行调整。最大限度的减少了系统开通的难度，同时使系统的维护变得十分简单。
　　
　　整个重庆轻轨无线系统的造价不及专用通信系统（PMR）的1/4。而它提供的功能却完全满足了轻轨的要求。同时由于是自主研发，因此拥有自主知识产权，可根据用户需求随时进行系统的改进。
　　
　　该套无线系统一经安装运营后，受到业主及相关单位的一致好评。712厂也再一次展现了在专用领域的强大优势。
　　
　　

TETRA介绍：http://www.tcb.com.cn/html/products01_1.asp?ID=57