产品介绍  
德国 Leutert MSI-3 峰值压力指示器是一款专为测定大型二冲程或四冲程发动机单缸最大压缩或爆发压力而设计的便携式仪表。整套装置由不锈钢主体、内置缓冲器、联管螺母、模拟压力表及手柄组成，出厂时装于硬质运输盒内。使用时，通过发动机自带的示功阀将燃烧室压力引入指示器，缓冲器可削弱压力脉动并减缓卸压速度，操作人员即可在表盘上直接读取峰值。该型号有 20 MPa、25 MPa、160 bar、250 bar、300 bar 五种量程可选，以适应不同发动机的燃烧压力范围。

功能特点  
MSI-3 的缓冲器采用弹簧-球阀结构，可有效抑制压力振荡，使指针稳定停留在最大读数位置，重复性误差保持在较小范围内。表盘直径 100 mm，刻度清晰，并配有镜面环以减少视差。整体金属部件均选用耐蚀材料，可在含硫燃油或高湿度环境中长期使用而无需额外涂层。手柄为中空铝管，表面滚花防滑，末端设有悬挂孔，方便现场临时固定。底部联管螺母与发动机示功阀采用 W 27 × 1/10" 锥螺纹，密封面配合铜垫圈，拆装时仅需一把空心扳手即可完成。整套装置不含易碎电子元件，抗振性能良好，可在发动机全速范围内工作而无需预热或稳定时间。

选型指南  
在订购 MSI-3 时，应先根据发动机标定最大爆发压力选择量程，一般取量程上限为发动机峰压的 1.2–1.5 倍，以避免指针打表。若发动机燃烧压力低于 18 MPa，可选 20 MPa 或 160 bar 版本；若峰压在 18–22 MPa 之间，建议 25 MPa 或 250 bar；对于高增压或高压缩比机型，应选用 300 bar 规格。若现场环境温度经常低于 -10 °C，可要求低温润滑脂填充表内机构；若在潮湿盐雾环境使用，可选用外部镀镍版本。随机附带铜垫圈、空心扳手、测试报告及操作手册，若需要延长连接管或直角转接头，应在订单中注明。使用前应确认发动机示功阀螺纹及通径与指示器匹配，必要时更换阀芯或加装转接座。

技术参数  
量程：20 MPa、25 MPa、160 bar、250 bar、300 bar  
允许过载：1.3 倍满量程  
精度等级：±1.6 % F.S.  
适用转速：≤2500 r/min  
环境温度：-20 °C 至 +60 °C  
介质温度：≤300 °C  
接口螺纹：W 27 × 1/10" 锥螺纹  
表盘直径：100 mm  
缓冲器容积：约 12 cm³  
重量：1.8 kg（不含包装），2.6 kg（含运输盒）  
运输盒尺寸：380 mm × 290 mm × 100 mm  
维护周期：建议每两年或累计 500 次测量后返厂校准一次

产品尺寸  
指示器总长度 240 mm，其中表头高度 65 mm，缓冲器与主体长度 120 mm，手柄长度 55 mm。最大外径位于表盘处，为 120 mm；缓冲器外径 36 mm；手柄外径 25 mm。底部联管螺母外六方对边 30 mm，厚度 12 mm。整体重心靠近缓冲器，手提时自然下垂，便于对准示功阀。运输盒内衬泡沫模腔，表头与缓冲器分别嵌入，防止运输碰撞。

应用领域  
MSI-3 峰值压力指示器主要用于船用低速柴油机、陆用电站柴油机、燃气发动机及机车动力装置的调试与维护。船厂在系泊试验阶段，用该表逐缸测量爆发压力，以调整喷油定时与压缩比；发电站在年度检修时，通过比较各缸峰压差值判断活塞环磨损情况；机车检修段则利用该仪表快速排除功率不足的故障缸。由于结构坚固、无需外接电源，该指示器同样适用于野外工程机械或海上平台的现场诊断。